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燃油喷射系统参数对车用直喷式柴油机
性能和排放影响的研究
吉林工业大学 宫长明刘巽俊谭满志
长春汽车研究所 李骏壬恩宇
[摘要]本文针对自然吸气式车用6110直喷柴油机，研究了喷油压力、喷油嘴类型、
喷油嘴孔径和喷油嘴孔数对直喷柴油机6々性能和排放的影响。试验结果表明，提高喷
油压力，采用VCO多孔数小孔径喷油嘴更有利于6110柴油机在动力性、经济性不
恶化情况下满足欧洲I排放法规。
叙词直喷式柴油机燃油喷射系统废气排放
OiltheEffectsofFuel
Investigation InjectionSystem
onPerformanceandExhaustEmissionsofa
Parameter
AutomotiveDirect Diesel
NaturallyAspirated InjectionEngine
of Manzhi
JilinUniversityTechnologyGongChangming，LinXunjun＆Tan
ResearchInstituteLi
Automotive Enyu
Changchun Jnn＆Wang
AbstractTheEffectsof nozzle nozzle
injectionpressure，injectiontype，injection
holediameterand nozzleholeson andexhaustemissionsof
injection performance
diesel froma automotivedirect diesel
engine naturallyaspirated injectionengine
resultsshowed
6110were that injectionpressure，
studied．Expe一功en}al】y increasing
holes—and_smaILhel}d}ameter
—j旦蜮魑出血g_翌a1抽ore injection—Ⅱozzl℃一tshelpful
forthe diesel EUROI emissionlimitswithout of
6110 enginemeeting penatypower
andfucl
performanceeconomy
Directin diesel FueIin Exhauste—
Keywords jection engine
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