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油气多相流混输泵研究l31 油气多相流混输泵研究 胡孝江 王 宁 (中国石油天然气管道局利比亚项目部) 一、历史与现状 油气多相流混输泵是油气多相流混输管道必需的动力设备。开展油气多相流混输泵的研 究，不仅能够满足中国石油企业生产的需要，还可以争取在多相流混输泵的理论研究、设计水 平、制造技术等方面接近或达到世界领先水平。 国际上从20世纪60年代开始研究离心泵及其他叶片泵在气液多相流状态下的性能，进而 研制气液多相流混输泵。主要原因有两个，一是原子能反应堆在事故状态——突然失去控制 时，循环泵将在气液多相流条件下运行}二是在石油开采过程中，输油泵也有可能在气液多相 流条件下运行，当原油含气量较多时尤为如此。气液多相流混输泵的研究主要包括以下三个内 容。 1．气液多相流条件下泵性能的研究 20世纪60年代，欧美国家的一些大公司就开始进行混流泵、轴流泵和离心泵在气液多相 流条件下的性能试验，通过试验得出了在气液多相流条件下泵的性能曲线和扬程下降公式。 z．气液多相流采油泵和输油泵的研究 泵，并进行了现场试验，1980年BP公司也推出了气液多相流混输泵。这些泵可称为第一代气 液多相流混输泵。 推出了多种型号的P3系列气液多相流混输泵。 3．气液多相流混输泵的最新研究与进展 目前，世界各国包括中国都非常重视气液多相流混输泵的研究工作。欧共体气液多相流混 输泵的研究项目由英国布莱德福德(BRADFORD)大学、法匿的两家研究所和比利时、希腊的 两所大学合作开发。日本主要大学的流体工程专业研究室都在进行气液多相流混输泵的研究。 相流混输泵的研究。法国应用力学研究所也在进行气液多相流混输泵的研究。大庆油田、天津 工业泵厂等企业也在引进技术的基础上开展了气液多相流混输泵的研究。 132 全国油气储运技术交流研讨会论文纂 二、技术方案 1．泵型选择 根据目前国际上的成功经验，有多种型式的泵可以在液体含气量很高的运行条件下正常 工作，比较有代表性的泵型有多级螺旋轴流式泵和螺杆泵(单螺杆泵、双螺杆泵和多螺杆泵)两 种。螺杆泵的主要缺点是螺杆与壁面以及螺杆副之间的间隙要求苛刻，不适用于输送含有固体 颗粒的液体。而在油气混输时，由于粘度很大，不可避免地存在一定量的固体颗粒，造成螺杆副 的快速磨蚀，使泵的性能下降，以至难以正常工作。因而，在欧共体的海神开发项目中，选择了 螺旋轴流式泵，当液体含气量在o～90％范围内时，泵能正常运行，而且对含沙原油也有很强的 适应性。因此，选择螺旋轴流式泵作为研究对象。 2．参数确定 所研制的泵型为螺旋轴流式泵，试制的样机是可以满足实际生产需要的实型泵，通过改型 设计，还可以得到适用于不同产量油井的集输油泵和海上油井混输油泵。按照这一目标，参考 国外成功泵型的参数，同时与相近类型机械(诱导轮、轴流泵、轴流风机等)进行了参照与比较， 000 确定设计参数为，流量H=100m3／h，总扬程H=200～250m；转速n一3 r／min；泵送介质 含气量GVF=O～90％。 3．技术路线 研究中采取了理论分析与数值计算相结合、性能试验与泵内多相流动可视化试验相结合 的设计方法，具体技术路线如下： (1)研究螺旋轴流式泵的设计原理和方法，设计符合上述性能参数的油气多相流混输泵； (2)利用多相流三元流动数值计算方法，进行泵内多相流态的预估和数值流动显示，建立 油气多相流混输泵的优化设计方法； (3)根据设计和数值分析结果，试制模型泵； (4)油气多相流混输泵的性能试验，优化叶轮与导轮的设计方案} (5)泵内叶轮区的流动可视化试验f (6)转子动力学计算I (7)静、动应力分析和疲劳及可靠性分析； (8)根据试验及计算结果修改模型泵设计，完成样机设计。 4．设计方法 设计原理是，油气多相流混输泵采用螺旋型叶片，既可以作为油泵运行，叉可以作为压缩 机运行。因此，在