银在质子交换膜燃料电池空气阴极内的富氧的研究.pdfVIP

垫生塑! 一．—— ’银在质子交换膜燃料电地空气阴极内的富氧研究 徐洪峰，董建华，侯向理 (大连交通大学环境科学与工程学院，大连，116028) 质子交换膜燃料电池(PEMFC)直接把储存在氢气和氧气内化学能转化为电能，不受卡诺循环限制，能 量转化效率高，同时没有环境污絷，因此在分数发电、交通运输和便携电潭等领域里具有广泛的应用前 景。尽管采用纯氧为氧化荆可以使燃料电池获得很高的性能，但从成本和方便得到考虑，采用空气为氧 化剂更有力，因此，除非航天或水下应用，燃料电池的氧化剂通常是空气。由于空气中氧气的浓度为20％ 左右，采用空气代替纯氧，燃料电池的性能会有明显下降。为了提高氯气在空气电极内的传递，人们采 用了减薄电极厚度“’、增大电极空隙和采用高铂浓度的碳载铂催化剂“1等。最近也有人开始在电极内引入 富氧材料”。“，以提高催化剂表明的氧气浓度，而达到提高燃料电池性能。 众所周知，致密的银金属膜可以在高温下分离空气，富集氧气。1；银负载在Nafion膜的纳米孔道内 可以分离烯烃等不葡极性气体叭。1987年，Sakai等人曲舅验发现银负载在Nafion膜由同样可以分离空 气”3，在一定压力和温度下，透过复合膜的氧气浓度大于氮气。那么能否稠用这一结果在燃科电池空气 阴极内富集氧气呢?首先，我们来看一下燃料电池的电板结构。如图1所示。燃科电池的电极为多孔气 体扩散电极，由扩散层和催化层构成，扩散层是经pTFE憎水处理的碳纸盛碳市；催化层是碳载铂催化帮j 与质子导体(如Nafion)的混合物。氧气通常是溶解扩散通过催化剂表面薄薄的Nafion层到达催化剂 的表面，参与电化学反应。本文就是拟在这层Nafion薄膜中引入单质银，促进氧气向催化剂表面的传递， 以实现提高燃科电池性能的目的。 2．哭验部分 2．1电极的制备 利用3一强的PTFE乳液浸渍碳纸(日本Toray 公司产)直到PTFE含量达到要求浓度(i0—30％)， 在340—350cC下妁烧30min，以熔融和分散PTFE。 为了减小接触电阻和促进排水，在PTFE处理过的碳 纸靠向催化层一侧涂上一层PTFE与炭黑(XC～72) 混台物，PTFE含量为30-40％，同样在340．350cc下 灼烧30min，制得扩散层。 把含铂为50％的Pt／c催饨剂与Na[ion溶液(美 国Dupont公司产)按Pt／C：Nafion为3：1的比例 混台，利用异丙醇适当稀释，并在超声波内分散均 匀。再用喷枪将其均匀地喷在扩散层上，并在室温 图1质子交撬膜燃料电_啦电掇结构 №1dcc口od。8帅。h畔。fPE加℃ 下晾干，刺得催化层，催化剂舍量为o．4mg．cm-：。 2．2银的引入 将上述制备好的电极催化屠面向下，放在0．imol吒一的硝酸银溶液串浸泡2h，使催化层中的Nafion 中的磺酸集团由H+型转换成Ag+型。随后用去离子水充分清洗电掇。直到没有Ag+离子检出为止。利用氢 气在一定温度下把Ag+还原为Ag，同时磺酸集团重新转换为H+型。 2．3膜电极的复合电极的评价以上述制备的含银电极为阴极，不含银的电极为阳极，Nafionll2为电解 质，在140c|=，8Mpa下，热压成膜电极组件，并组装盛单电池。草电：遗双极板为石墨材料，流场为平行 沟槽，有效面积为25cm2。 联系人：馀洪峰．1963-2．博士．教授。研究方向为质子交挠膳燃料电池。国采白端科学基金赍聃项日衄》硼18) 五坫 2Bo．035 在sunS00(大连新源动力殷份 有眼公司生产)燃料电池评价装置上 评价膜电极。操作温度为70cc，操作 压力为0．1和0．2Mpa，阳极和阴极增 湿温度均为75cc，空气利用率为40％， 氢气利用率为80％。 3．结果与讨论 图2是两个操作压力(0．1和 0．2Mpa)下，阴极内引入银与否的燃 料电池性能比较。从中可以看出，无 论操作压力是0．1blpa还是0．2Mpa，