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姜堰日报交通专刊第五期（3月8日） 姜堰交通：加速融入泰州中心城市 13个项目投入6亿元 打造“一环、二网、三主骨架”公路网络 姜堰正处于加快发展、跨越发展、转型升级的关键时期，要实现崛起苏中目标，迫切需要交通发挥更大的支撑作用。路路通则百业兴。姜堰要从谋划全局的高度，统筹交通发展与新型工业化、新型城镇化、农业现代化的互动关系，加快实现交通资源的综合利用，更好地服务于经济社会发展大局。 ——区委书记 李伟 本报讯（特约记者 刘林 吴晓亮 严荣根）日前，我区东部干线公路大伦至蒋垛段和新通扬运河官庄大桥工程进入招投标阶段，4月份开工建设，这标志着今年我区敲定的13个交通工程建设项目正式启动。 “交通基础设施建设事关姜堰发展大局，我们要抓住撤市建区的契机，加快融入泰州交通步伐，促进城乡交通一体化发展。”去年底，区委书记李伟在调研交通运输工作时指出，今后一段时间，我区将以国省干线为依托，以与泰州主城市相连为抓手，以境内姜八线改造为突破口，倾力打造“一环、二网、三主骨架”的公路网络。 据介绍，“一环”即着力打造姜堰城区内外环路；“二网”就是区到镇通二级以上公路，镇与镇之间通三级以上公路，减少并最终消灭断头路；“三主骨架”主要是实现三横、三纵、三连接。“三横”为拓宽改造姜高路东延到东部干线，开工建成站前路并东延到229省道，拓宽改造沈马公路西延到扬泰机场；“三纵”为东部干线北延至沈马线南延至泰兴、改扩建229省道、泰州中部干线要成为姜堰的西部干线；“三连接”为新328公路东延至东部干线，连接新328和老328公路以及站前路，溱湖大道南延至泰兴新街。 项目投入量为历年之最 “与往年相比，我区今年的交通工程建设项目面广线长、投入大、要求高。”区交通运输局局长卜青山说，13个交通工程项目总投入6亿元，为历年来投入之最。 “这些‘惠民交通’项目涉及到与泰州城区接轨、老路改建、危桥改造、完善网络、提升城市形象等方面。”卜青山说，其中的229省道（姜八线改造）等重大工程，按一级公路标准建设；新通扬运河官庄大桥，按照三级航道标准建设，建成后将成为姜堰的标志性工程。 229省道是我区极其重要的一条纵向主骨架道路，在我区境内穿越顾高、梁徐、姜堰、沈高、溱潼、兴泰六镇，现为二级公路标准，通行能力低，行车安全性能很差，严重制约姜堰经济和社会事业的发展。为此，区委、区政府决定实施229省道改扩建工程，按一级公路标准建设，总投资12.8亿元，计划今年4月18日开工建设，2016年建成通车。 新通扬运河官庄大桥位于城区东北部，建于上世纪八十年代，是沈高镇连接姜堰城区的重要通道。由于年久失修，桥梁承载力低，桥面宽度仅4.5m，所在道路路宽16m,是明显的宽路窄桥，存在着安全隐患，影响城市投资形象，今年我区将投入6300万元重建大桥，主桥为下承式钢箱提篮拱结构，按二级公路兼城市次干路标准设计，2013年上半年开工，2014年底竣工。 “听说官庄大桥重建，村民们自发放起了鞭炮，感谢政府为老百姓办了一件大好事！”姜堰镇前堡村村民黄存义说，为了给引桥让路，该村4户村民主动配合拆迁房屋，确保工程如期开工。 交通尽快融入泰州中心城市 区委、区政府日前决定，将高起点、高标准地规划设计姜堰城区与泰州城区的连接带，为尽快在地域上有机融入泰州，将进一步加大交通基础设施建设力度。 “我区今年的交通工程建设项目中，陈庄路跨盐靖高速大桥和江洲北路北延 （华港段）工程，就是为强化与泰州城市规划衔接而实施的重点交通工程。”区交通运输局副局长顾安宝说。 据介绍，这两个项目总投资5000多万元，今年底建成江洲北路华港段，预计明年建成陈庄路跨盐靖高速桥。姜堰城区陈庄路西延至泰州市区迎春路工程，总长约9.2公里、规划全宽40米，车道14米，是姜堰城区与泰州主城区连接的重要通道，其中陈庄路跨盐靖高速大桥将开工建设；江州北路北延工程（华港段）全长1.6公里，按二级公路标准实施，路面宽9米，路基宽12米，新建桥梁1座，涵闸2座。 除了今年实施陈庄路跨盐靖高速桥和江洲北路北延（华港段）工程，十二五期间，我区共规划建设8条公路，尽快融入泰州中心城市。主要包括南部干线 （蒋垛至张甸）延至高港，拓宽改造姜高线并延伸至东部干线，提升新328国道景观工程并延伸至东部干线，陈庄路，站前路延伸至东部干线，农溱公路延伸至娄庄公路，娄庄至华港公路，省道353（沈马公路）。 助推城乡客运、公交一体化经营 今年初，我区举行了城区至仓场、西联、里华、兴泰客运班线公司化改造发车仪式。此次4条农村客运班线共投入700多万元，投放24辆豪华公交型大巴车，采取半小时循环发班模式。目前，我区13条农公班线城乡一体