载重线公约的规定、释义及应用（二）.pdfVIP

载重线公约的规定 释义及应用 (二) 本 茎 套，却各 自代表着截然不同的意 附则第3条 (9) (b)将下一 义 ，这 本身就是条理上 的混乱 。 层甲板指定为干舷 甲板 条款 的序号及文字 ，均 以 国际 另外 ，从使 用 的频 次看 ，在 整 航行海船法定检验技术规则))第 个附则 中 “长度”一词 出现 了l02 该条中规定 ：“由船东选择并 3篇 经修正 的 1966年 国际载重 次，其 中仅32次属于定 义 中的 经主管机关批准 ，可将下一层甲板 线公约 1988年议定书附则B))为 船舶长度 ，其余70次的 “长度 ”， 指定为干舷 甲板 ，但该甲板至少在 准。首篇 已经有言在先 ：一家之 皆与定义 中的船舶长度无关 ，有 机器处所与首、尾尖舱舱壁之间应 言难免偏颇 ，甚而荒谬 ，欢迎批 关与无关的数量之 比，基本上是 是全通的和永久性的前后连续 甲 评指正 。 三七开 。 板，并且横向也是