超超临界机组经济性探讨.pdfVIP

超超临界机组经济性探讨 ．梅乐生 华能营口电厂 摘要：随着电力工业的飞速发展以及国家对节能减排工作的日趋重视，如何提高机组的经济性日 益显得重要，本文结合营1：2电厂新投产的超超临界6001蛹／机组运行情况，对影响机组经济桂的因素 进行了探讨与分析，并根据各个因素提出一些节能增效的建议。 关键词：超超临界经济 生启动方式 节能降耗是我国目前的基本国策，日趋提上重要日程，提高火电厂机组运行的经济性是降 低能耗、提高经济效益的重要途径之一，因此提高机组经济性日益显得重要。下面就结合营口 电厂二期两台机组运行情况，对影响经济性的因素逐个加以分析。 营口电厂二期两台机组为全国第一、二台600MW国产超超临界机组，汽轮机主机是由哈尔 滨汽轮机厂与三菱公司联合制造的超超临界、一次中间再热、单轴、二缸二排汽、凝汽式汽轮 机。主汽压力25MPa，主再热汽温度均为600℃。一般来讲，影响机组经济性的因素包括以下几 个方面：1 机组负荷。2 机组真空。3 蒸气参数。4 回热系统投入情况。5 机组通流部分 效率。6 机组泄露情况等。下面进行逐一分析。 1机组负荷 由于机组的设计都是针对额定负荷进行的，在额定负荷下机组各个运行参数均维持在设 计值，因此机组效率在额定负荷下最高。且高压调门是“三阀点”运行，即额定负荷下#1～ #3高压调门全开，#4高压调门关，此时节流损失最小，保证机组经济性最好。 按照哈汽要求，我厂机组运行方式为定压一滑压一定压的复合滑压方式，即在20％ECR以下 速度慢，定压运行负荷响应快但节流损失相对较大，这种复合滑压方式有利于机组更经济且快 速的参与机组调峰，保证机组在各种负荷时都保持较高热经济性，同时保证了机组响应负荷的 快速性。同时结合电调的阀门管理，即顺序阀控制的“部分进汽”设计，该设计是将汽轮机的 进汽室分成若干个独立弧段，每个调节汽阀控制1个进汽弧段，当需要机组带部分负荷时，则 各调节阀按顺序开启，仅使与负荷点对应的调节阀保持调节状态，其余的调节阀或保持全开状 态，或保持关闭状态，使阀门节流损失降到最小，一旦需要增加负荷，则可将剩余的调节阀迅 速打开，反之亦然。 负荷M1]『 150 162 180 240 300 450 480 600 压力YPa 8．53 8．53 9．58 12．5 15．5 23．3 24．9 24．9 在高负荷区域内 80％ECR以上 定压运行，用启闭调节汽门来调节负荷，汽轮机进汽为额 定压力，循环热效率较高，且负荷偏离设计值不远，相对内效率也较高。在中间负荷区域内 20％--- 80％ECR 进行四阀全开、三阀全开或二阀全开滑压运行，这时没有部分开启汽门，节流损失相 对最小，且主蒸汽温度不变，各种负荷下新汽容积流量基本不变，各级喷嘴、动叶出口流速不 52 变，比焓降和内效率都不变，全机相对内效率接近设计值。在滑压运行的最低负荷点以下 20％ECR 以下 进行初压水平较低的定压运行，以免经济性降低太多。 另外滑压运行使给水压力降低，给水泵耗降低，小机汽耗降低，例如我厂机组额定负荷运 行时，给水压力30MPa左右，需要小机转速在5700r／min以上，汽泵才能达到额定流量，而当 单台给水泵运行，负荷在300MW左右时，由于滑压运行给水压力还不到20MPa，小机转速只要 在4700r／min左右，汽泵流量就可以达到额定。因此滑压运行大大降低了给水泵耗，相应降低 了小机汽耗。 2机组真空 机组真空系统运行的好坏对汽轮机运行的经济性有很大的影响，可以说是影响机组经济性 的最大的因素。一方面由于真空降低，蒸汽的有效焓降将减少，在蒸汽流量不变的情况下发电 机出力下降，一般情况下，真空每降低lkPa，相应发电机出力下降约4500kW。在发电机出力不 变的情况下，机组的蒸汽流量将增大，机组经济性下降。另一方面机组真空降低，排汽缸温度 上升，机组冷源损失增大，循环热效率降低。一般情况下，真空度每变化1％，可使热耗率变化 0．7-一1％，煤耗变化约19／kw．h。 TRL TMCR VWO THA 负荷 MW 600 624．1 646．9 600 主蒸汽流量 t 1709 1709 1795 1622 真空 kPa 11．8 4．9 4．9 4．9 如上图，由于真空不同，相同的蒸汽流量下额定工况TRL比最大连续工况TMCR少24．1MW； 而与TMCR相比，真空相同情况下，加大蒸汽流量的阀门全开工况VWO的负荷就可以达到 646．9MW。 蒸汽流量。 实际运行中，有时真空不太好，经常在9kPa左右 排汽温度43℃左右 ，达到阀门全开的 蒸汽流量 1800t 时，负荷最多到625MW左右，主要原因就是真空低，经济性差，最大蒸汽流