超密实型沥青混合料在季冻地区的适用性探讨.pdfVIP

HighwayEngineering道路工程 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————!!————————二———————二!—————————————!￡————————————————————一一 超密实型沥青混合料在季冻地区的适用性探讨 王德民 吉林省高等级公路建设局，吉林长春130021 摘要：通过对季冻地区气候特点的分析，提出了季冻地区对路面用沥青混合料·1生-fg戢s要求，对超密实型沥青混合料的设 计理念进行了阐述．并将超密实型沥青混合料的性能对季冻地区的适用性逐一进行了说明，得出了超密实型沥青混合料是一 种非常适合季冻区气候特点的沥青混合料。 关键词：超密实型沥青混合料；季冻性气候；沥青混合料性能；适用性 中图分类号：U214．75 文献标识码：A 文章编号：1002--4786 2013 24—0025—03 of Mixturein Asphalt AdaptabilitySuper-Dense FrozenArea Seasonal WA州GDe-min Construction JilinHigh-Grade Bureau，Changchun130021，China Highway theclimatecharacteristicsoftheseasonalfrozen thede— area，thisproposes Abstract：Byanalyzing paper mandfor of mixtureintheseareas．Thestatesthe idealfordenseconstruction performanceasphalt paper design its in area．Theresultshowsthatdenseconstruction mixtureand seasonal asphalt asphalt analyzesadaptability mixturehas totheclimateofseasonalfrozenarea． goodadaptability construction frozen of words：dense mixture；seasonal mixture； Key asphalt climate；performanceasphalt adaptability 我国很大一部分地区处于季冻性气候。这种气 地区的沥青路面产生了沥青路面所有可能产生的破 候特点引起一些特有的沥青路面破坏问题．为此需 坏方式．其中典型的破坏方式有车辙、裂缝、脱 要研究出一种新的沥青混合料加以解决。 粒、唧浆等等。 超密实型沥青混合料是一种低空隙率、多粘结 为了适应这样的气候特点．要求沥青路面用沥 料、多填料的新型沥青混合料，是在借鉴浇注式沥 青混凝土必须具备较好的高低温性能和较好的抗水 青混合料和SMA沥青混合料的设计理念和使用经验 损坏性能．同时还要具备常规的路用性能。因为沥 的基础上提出的。它具有适应季冻地区气候的抗 青和沥青混合料高低温性能矛盾的特点．使得在季 裂、抗水损坏性能．也具备满足我国重载交通要求 冻地区进行沥青混合料设计时．要做好如此“全能” 的抗车辙能力。下面就其在季冻地区的适用性加以 的沥青混合料产品．存在很大的难度．因此也需要 探讨。 一种能适合季冻地区气候的沥青混合料产品。 1季冻地区气候特点及其对沥青混凝土的性能要 2超密实型沥青混合料设计理念 求 超密实型沥青混合料是在总结浇注式沥青混合 季冻地区的主要气候特点是夏季炎热．冬季寒 料和SMA沥青混合料设计理念和性能优点的基础上 冷，四季分明；全年降雨量不是很大，但在初春和 提出的。浇注式沥青混合料设计理念是“零”空隙 秋末冻融 冰冻、盐冻 现象严重。以吉林省为例， 率，不渗水，其性能优点是低温性能、水稳性能和 年平均降水量为863．8mm。极端最高气温为36．1℃． 协从性好；缺点是高温性能差。沥青混合料造价 极端最低气温为一41．9℃，最大冻结深度为184cm． 高，生产施工需要专业设备，不宜推广。SMA沥青 最大积雪深度为46cm。这样的气候地点导致季冻混合料设计理念是骨架嵌挤密实．性能优点是能较 25 2013年12YJ第24期I 道路工程HighwayEngineering 好地兼顾沥青混合料的高温性能、低温性能和水稳 表1不同类型混合料的冻断试验结果 性能：缺点是由于沥青混合料骨架的嵌挤密实结构 混合料类型 浇