板金件设计的工艺准则.docVIP

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板金设计的制造工艺准则 冲压工艺概论 冲压是一种金属加工方法,它是建立在金属塑性变形的基础上,利用模具和冲压设备对板料施加压力,使板料产生塑性变形或分离,从而获得具有一定形状、尺寸和性能的零件。 冲压工序的分类 一般可以分为四类(零件自身曲面较少) 冲裁、弯曲、拉深、成形 复杂零件可以分为(零件自身曲面比较多) 拉延、修边冲孔、翻边整形、侧(冲孔、翻边、整形) 一、冲裁 上面就是使用落料模具冲出工件。 这是零件在板料上的排样图 1.1、冲切弃料最少以减少料的浪费为设计原则 如图,稍稍更改设计,就会得到更多的零件,将大大节约材料。 原设计 新设计 1.2、冲孔件的构型原则 最小边距和孔间距。零件上冲孔设计应考虑留有合适的孔边距和孔间距以免冲裂,最小孔边距和孔间距见下表 1.3、冲切缺口原则 冲切缺口应尽量避免尖角,尖角形式容易减短模具使用寿命,且尖角处容易产生裂纹,并且缺口是成一定的角度,一般15~30度,这样有利于冲切后废料的滑落。 R≥0.5t(t─材料厚度) 二、弯曲件的结构原则 2.1、板件弯曲时,若弯曲处的圆角过小,则外表面容易产生裂纹。若弯曲圆角过大,因受到回弹的影响,弯曲件的精度不易保证。为此规定最小弯曲半径。 材 料 最小弯曲半径(R) 冷轧板、电镀锌板、镀锌板 R≥2t 黄 铜 板 R≥1t 铝 合 金 板 R≥1.2t 2.2、弯曲的直边高度不宜过小,否则不易成形足够的弯矩,很难得到形状准确的零件。其值h≥R+2t方可。 2.3弯曲边冲孔时,孔边到弯曲半径R中心的距离L不得过小,以免弯曲成型后会使孔变形。其值L≥2t方可 2.4当a<R时,弯曲后,b面靠a处仍然有一段残余圆弧,为了避免残余圆弧,必须使a≥R 2.5在U形弯曲件上,两弯曲边最好等长,以免弯曲时产生向一边移位。如不允许,可设一工艺定位孔。 2.6防止侧面(梯形)弯曲时产生裂纹或畸形。应设计预留切槽,或将根部改为阶梯形。槽宽K≥2t,槽深L≥t+R+K/2 2.7防止圆角在弯曲时受压产生挤料后起皱,应设计预留切口。如一个零件(上端、下端)圆角处切口形式。 2.8防止弯曲后,直角的两侧平面产生褶皱,应设计预留切口。 2.9防止弯曲后,产生回弹的切口形式。 a≥1.5t(t—材料厚度) 2.10防止冲孔后,弯曲产生裂纹的切口形式。 拉深(成型)件的构形原则 拉深件的形状应尽量简单、对称。 拉深件各部分尺寸比例要恰当,尽量避免设计宽凸缘和深度大的拉深件。(D凸>3d,h≥2d)因为这类零件要较多的拉深次数。 拉深件的圆角半径要合适,圆角半径尽量取大些,以利于成型和减少拉深次数。 3.1拉深件的圆角半径 汽车覆盖件设计 汽车覆盖件属于自由曲面比较多的零件,制造工艺除了要满足上面的原则,而且成型的时候,是比较复杂的变形,包含了拉深、弯曲等各种成型工艺,采用的是拉延成型。把曲面上的各种特征一次拉延出来,然后通过修边冲孔切除多余的工艺补充废料,再通过翻边(整形、侧冲(翻边、整形))得到所要的产品。 由于是一次拉延成型,所以我们在设计产品的时候要考虑以下几方面: 1、设计产品的时候首先确定好冲压方向,这样在我们设计产品上的特征就不会出现冲压负角。 2、零件自身在冲压方向上的断差不要过大,这样可以保证在拉延的时候材料的流入比较均匀,有利于产品的塑性变形。 3、零件上的圆角在边缘尽量把圆角设计大一点,一般8~10个,这样也有利于材料的流动。 五、提高零件强度的合理构型 5.1对较长的板金件为了提高其强度,应该设计加固筋。筋的形状、尺寸及适宜间距 5.2在弯曲件的弯角处再作弯折,能起到筋条的加强作用。角部处加强筋的形状、尺寸及筋间距 典型零件的冲压工艺 自身曲面较少 以散热器侧加强件为例,共有5道工序如下: 落料(以下就是产品在平面的展开图,也就是产品的边界) 成形翻边 翻边冲孔 整形(对翻边的圆角进行整形到位) 翻边 2自身曲面多的,以中立柱加强板为例共五到工序 产品 落料(为了拉延的时候材料流入均匀) 用蓝色边界的料片进行拉延 拉延 这是进行了工艺补充的拉延数模,红色为分模线 修边冲孔 黄色为修边线 翻边整形 粉红色的线为翻边整形的部位 侧冲+侧整+侧切

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