核电汽轮机长叶片疲劳寿命分析.pdfVIP

核电汽轮机长叶片的疲劳寿命分析 * 杜国伟1 由小川1 程凯2 王恭义2 （1 清华大学航天航空学院，100084，2 上海电气电站集团有限公司200240 ） 摘要 本文针对核电汽轮机长叶片的疲劳寿命进行分析，结合有限元方法得到的汽轮机叶 片应力分布云图，以及试验获取的材料疲劳特性曲线（SN 曲线、EN 曲线、da/dN- ΔK 曲线）， 对叶片进行了无损寿命设计和损伤容限分析。结果表明，转速超限和暴露在蒸汽环境下会 降低叶片的疲劳寿命，叶片在有损情况下的疲劳寿命很短。 关键词：涡轮机械；有限元方法；寿命预测；无损设计；损伤容限分析 一、 引言 汽轮机是热能向机械能转换的核心设备，其效率在很大程度上取决于末端排汽量与 排汽面积的匹配。本文研究的汽轮机 1700mm 等级叶片（图 1）采用“整圈自锁阻尼结 构”，其特点为：叶片单片锻造；刚度高、模态频率高、振动应力低；漏汽损失小；不 存在焊接和铆接等增加应力风险的附加结构。 图 1 全尺寸 1700mm 汽轮机旋转叶片 图 2 核电汽轮机的运转载荷谱 核电汽轮机在使用过程中分启动-稳定运转-停机三个过程（图 2 ）。离心载荷下叶片 的疲劳寿命就是汽轮机叶片的启停机的寿命；在稳定运转过程中，气流激振力会使叶片 产生频率很高、振幅很小的抖动，此载荷下的叶片疲劳寿命决定了叶片的稳定运转时间。 二、 叶片疲劳寿命的数值分析 3.1 叶片无损疲劳寿命分析 考虑安全余量和冗余设计，离心力载荷假定为额定转速的 1.1 倍，为 1650r/min，分 别计算叶片最危险单元和全场叶片的疲劳寿命。在此转速下叶片最大主应力最大单元在 叶根第一层齿处，大小为 676MPa，由此创建载荷谱如图 3 所示。 * 报告人：杜国伟：1991.5-，计算固体力学，研究生163.com 687 (a) (b) 图 3. 周期性载荷谱关键点处 (a) 全场 (b) 其中横轴为时间，代表启动和停机的总时间假定为 34 分钟，单点最高应力为 676MPa，最低为 0 。由材料疲劳实验测得的 SN 曲线化成双对数形式为: log S 0.067 log N 1375.5 (1) 采用 Goodman 平均应力修正，损伤采用实际的损伤值，表面加工粗糙度假定为磨 光的表面。全场计算所得叶片的损伤值计算结果云图如图 4 所示。从计算结果中可以看 出，叶片的大部分区域都处在无限寿命区域中，仅在叶根第一层齿处损伤值较大，叶片 损伤最大值的位置，即寿命最小值的位置。 图 4. 损伤分布(a) 受压侧 (b) 受拉侧 3.2 叶片损伤容限分析 虽然真实叶片在实际使用过程中一般不允许其表面出现微裂纹，