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隧道内噪声衰减的实验研究 姚景光、李启明 香港理工大学机械工程系 电邮：mkml i日polyu．edu．hk 摘要 本文主要通过实验来研究几何反射边界的长隧道中噪声的衰减情况，早期的研究主 要集中在通过计算所有的镜像声源的声强来预测声音在隧道传播时的衰减量，对由直达 声和反射声相互干扰所引起的影响的研究还比较少。实验发现，预测和测量的噪声级有 很大的差异，尤其是在低频范围内，为了研究这一干扰引起的影响，本课题级在一个已 建成的隧道中进行了大量全面的实地测量，并将测量结果与预测结果进行对比。 引言 在室内所建立的反射声区，所通过的声能密度是连续均匀的。但是，在实际情况中， 许多全包围结构内的反射声区并不是这样的，尤其是在长隧道中，随着声源和接收点之 问距离的加大，声区不可避免会产生衰减。在隧道声学的研究中，隧道长度比其宽度及 高度大许多，当然它们都会比声波波长为大。在Kang[1】主导的测试表明传统的室内声 学不适用于长的全包围结构中。通常，由于声区和声压级的不均一性，要在长的全包围 结构中确定反射声压级是较为困难的。我们注意到自1960年以来，进行了大量有关长 的全包围结构中关于反射声压级的实验，在这些实验中，由四周壁面的多重反射影响而 产生的干涉是忽略不计的。在本文中，我们主要是研究有关长隧道里的噪声衰减问题。 由于隧道是为汽车通行而设计的，因此实验安排在夜间执行，当时交通是禁行的。为了 说明干涉影响的重要性，我们在已建成的隧道中进行实验测试。将结果与多位外国学者 [2．5]所原用之推算模型和日本音响学会推荐的模型【6】预测出的结果相比较。 现存的预测模型 在本文，所说的隧道为有着两道垂直平行、无限延伸的内墙和两个平行的水平面(也 就是地面和天花)。隧道的宽度为矽，在空间坐标系中以左墙面为x=0的平面。隧道的 高度为H，在空间坐标系中以地面为2r=0的平面。地面和天花都可看成与墙面垂直正 交。声源和接收点分别位于瓯0，动和“卫力处。由于声场会与y=0平面相对称， 我们研究的区域为J∈【nrV]，Y∈【o，aO)，z∈【0，HI．。由图一表明，总声场主要是由位 于(b0，磊)．处的声源和通过两平行墙面反射形成的镜像声源所发出的声场共同组成。另 外，由隧道顶部的天花和底部的地面反射而形成的无穷成排的镜像声源对声区也有很大 的贡献。 90年代的Kang[5】提出的镜像声射线模式，在某一特定接收点的声场是由直达声和各 镜像声源所产生的声强的总和构成。考虑到边界和空气的吸声，直达声和所有镜像声源 构成的总声强可按下式计算： 川勰艺至l坚譬掣l， (1) 叶占石 这里，k为距声源参考距离d。处的参考 声强，dm．。是位于(码月)处的镜像声源的相 oo o 9 、 _ 应路径长度；口为边界的平均吸声系数，a o 、 ㈦ 为空气中的声衰减，在此模式中假设由直达 声和反射声波所引起的干涉是忽略不计的。 本文中，我们称此种模式为非干涉性模型。 et 笏。 根据Takagia1．[6】所提出的镜像声 《 够7 1 Ⅵ 源模式，在隧道入口处附近的总声功率可以 认为是来自于直达声和各个镜像声源的声 Receiver 《 功率的总和。假设隧道由无穷连续的等面积 横