轿车发动机盖备件PVC打胶器具探究.pdfVIP

2D15商月丰、工程机撼、轨道交通涂料涂装高峰论坛至水性涂特涂装技苓庄月砑讨会 轿车发动机盖备件PVC打胶器具的探究 万德俊，潘兴旺，孙自松，许能才，李建国 (奇瑞鄂尔多斯分公司，内蒙古鄂尔多斯017000) 摘要：基于目前轿车发动机仓盖在涂装PVC备件生产过程中发动机仓盖内表面PVC胶条与工装器 具干涉及湿膜状态下胶条碰伤严重、员工操作困难、劳动强度大等一系列问题而设计了一种器具。根据 备件生产模式，针对关键环节而设计了一种符合线体所需，提高产品质量，提高生产效率，减少员工劳 动强度的简易PVC备件生产器具。 关键词：发动机盖；打胶；器具 0 引言 目前轿车备件市场需求量大，且质量要求较高，现有器具无法满足电泳备件与PVC备件同时 生产使用，不仅效率低，员工劳动量大，备件生产质量也存在弊端。 1问题提出 1)通过现有备件生产器具分析，针对关键技术环节设计适合现场操作的简易PVC备件器具； 2)通过关键技术再结合现场员工打胶操作要求，在电泳备件后设计不必拆卸直接打胶的PVC 备件器具； 3)结合涂装PVC湿碰湿的工艺，在少一个烘干炉的条件下，从工艺角度分析、验证来提高生产 效率。 2方案分析 为了实现上述目的，所采用的技术方案是： 600mmxl 000mmxl 550 1)器具长宽高分别为4 mm，高度、长度分别为3层与3段的器具； 2)主框架材料使用8号槽钢，横侧两道加强筋可使用6号槽钢，底部铺设5mm钢板网，能承 载人员操作； 3)根据生产车型发动机仓盖的特点，在高分三层与长分三段安装发动机仓盖铰链，发动机仓盖 备件在打胶时与整车打胶效果雷同，消除搬运带来的劳动量及解决胶条碰伤问题。 上述技术方案，与现有技术相比： 1)器具结构简单，操作方便，完全满足生产节拍要求； 2)通过关键技术再结合现场员工打胶操作要求，设计在电泳备件后不必拆卸直接打胶的PVC 备件器具，解决发动机仓盖在搬运时造成的湿膜碰伤问题； 3)设计充分考虑人机工程，制作与整车打胶效果方式的器具，解决了员工在进行发动机仓盖内 表面打胶时操作困难的问题； 4)通过设计能同时进行电泳备件与PVC备件生产的器具，解决涂装PVC湿碰湿工艺，少一道 烘干工艺所产生的效率低下问题。 3方案实施 本技术方案充分考虑人机工程，通过制作与整车打胶效果方式的器具来满足现场操作，器具主 2013年8月·兰州 53 2015商月丰、工程机拭、轨道交通涂特涂装高峰论坛至水性涂特涂装技术虚月所讨会 要通过铰链安装式进行备件固定，备件与器具之间利用现场改装支杆进行支撑。 为了实现涂装备件发动机仓盖电泳外观质量、PVC胶条外观质量及方便员工操作的目的，所采 取的技术方案为：1)现场测量备件器具在涂装滑撬上的定位孔，要求孔位在“XYZ”三方向均自如装 配和拆卸；2)根据涂装电泳线特殊性及涂装生产线整车通过性，主材采用6、8号槽钢，设计主框架 000mm×l600mmxl 550 分别为4 mm的器具(图1)；3)根据制造车型发动机仓盖特点，设计采用 铰链安装式，将发动机仓盖利用铰链安装在备件器具上，考虑到主框架器具高度、备件自身高度及 mm 员工打胶操作时所需角度，器具三层之间的距离设计分别为一层100mm，二层200mm，三层300 进行备件安装(图4)；4)按发动机仓盖开启500角度时，在器具主框架两侧开孔做为发动机仓盖支撑 点；5)主框架及分焊部分、加强筋、铰链链接部分按国标要求进行焊接，焊接过程中，采用夹具定位， 以免各件之间角度偏移后达不到设计要求；6)本器具设计三层，每层承载两套发动机仓盖(图4)。 具体操作过程：1)将整体主框架器具通过4个定位孔定位在涂装滑撬上(图1)；2)将焊装发动 机仓盖白件按要求安装在器