控制混凝土裂缝%2c优化-缝-防水设计.pdfVIP

2013定 地下 工程与 隧道 2013 增刊1 UNDERGROUNDENGINEERINGANDTUNNELS 1 Suppl 控制混凝土裂缝，优化“缝”的防水设计 胡 骏 (中国建筑业协会建筑防水分会) 摘 要：地下工程裂缝80％以上由变形引起。采用以“放”为主的设计原则。在规划部位以多设“缝’’ 的方法释放混凝土的内应力，可以达到控制和减少无序裂缝发生的目的。对地下工程中几种常用 “缝”的防水方法进行了分析，在参考了日本防水技术的基础上，结合我国工程应用实例，提出了各种 “缝”的优化防水设计方法。 关键词：防水工程混凝土 裂缝后浇带诱导缝丁基钢板止水带 随着城市建设的发展，地下空间开发已成为增 形为主导引起的裂缝占80％以上。 加单位土地面积利用率的手段，各种大面积、多层的 在国外，对混凝土结构裂缝控制有两种设计原 地下设施和数公里长的地下通道在各大城市都有工 则。第一种是13本、英国、美国等，其设计规范没有 程案例。在这些地下工程中，结构受力计算分析技 验算裂缝的明确规定．对伸缩缝和沉降缝的设置也 术已经比较成熟，完全能达到结构安全的目标．但地 没有严格规定．基本上采取“裂了就堵．堵不住就 下工程的渗漏水问题却没有得到彻底解决。这些问 排”的处理措施；第二种是前苏联、德国、东欧国家 题涉及混凝土结构体的自防水性能、防水方案、节点 和中国，其设计规范对荷载裂缝有计算控制。对变形 防水构造等因素以及所选防水材料性能的适应性、 缝有间隔距离的规定．认为是留缝后就不裂的设计 施工质量的保证等问题。本文以地下工程最为常见 原则。而大量工程实践证明，留缝不一定不裂，是否 的混凝土裂缝渗漏水为对象。对裂缝发生的部位如 开裂与很多因素有关。 何进行控制以及采取何种相应的接缝防水措施进行 2控制混凝土裂缝的“抗与“放” 研究和探讨。 “抗”是指用提高混凝土构件极限抗拉强度的方 1对混凝土结构裂缝的基本认识 法。达到减少混凝土裂缝和控制裂缝宽度的设计原 从微观理论分析，混凝土有裂缝是绝对的，无裂 则。而“放”是指采取设置“缝”等技术措施，使混凝 缝是相对的．裂缝的存在是混凝土固有的一种物理 土构件内应力得到一定程度的释放。在不提高混凝土 性质。根据有关论著阐述，以0．05mm宽度为限， 抗拉强度的同时．达到减少混凝土裂缝和控制裂缝宽 0．05 mm的裂缝结构为无裂缝结构。它对结构安 度的设计原则。在实际工程中，没有完全的“抗”，也 mm的裂缝称为“宏 没有完全的“放”．都是“抗放兼施”的并用设计方案。 全、防水、耐久无危险性；t0．05 “抗”与“放”之争在学术界长期存在．这并非是正确 观裂缝”。《混凝土结构设计规范》(GB50010-- 与错误之争，而是工程设计采用什么原则更合适的问 2010)对允许裂缝(三级裂缝控制)的普通混凝土结 构，在I～III类环境条件下，最大裂缝宽度的限值为题。一般认为，小体量结构以“抗放兼施，以抗为主”； 0．2