基于CAN总线的微机化站间自动闭塞系统研究.pdfVIP

附：符号及缩略语 信夸信道：GSM—R GSM铁路通讯移动平台。 基于CAN总线的微机化站问自动闭塞系统的研究 邹少文 郭进杨扬 西南交通大学计算机与通信工程学院 摘要：旺路信号继电半自动闭塞难以满足铁路运输自动化的要求，随着计算机技术及现代通 信技术的发展，研究用现代技术改造现有的继电半自动闭塞成为可能j拳文分析了以 CAN总线控制技术为基础构成微机化站间自动闭塞系统的可行性，并提出了实施方 案，同时进行了微机化站间自动闭塞的安全控制逻辑分析。 关键词：铁路信号CAN总线微机化站间自动闭塞控制逻辑 随着计算机技术及现代通信技术的发展，使我们能够充分利用这些高新技术改造现有的 继电半自动闭塞设备．有人进行了微机半自动闭塞的研究，用相应软件流程来实现原有继电半 自动闭塞内部继电器的逻辑关系，在保证原有继电半自动闭塞功能的基础上，有自己的优势， 例如速度加快、维修方便．但未与站间安全检测设备相结合．没有提高区间行车安全性。新研 制的微机化站恻自动闭塞系统是在微机半自动闭塞的基础上结合现有的计轴设备来实现站间 自动闭塞，从而进一步减少办理闭塞时间、提高区间通过能力，改善