v2v系统开启机动车安全新时代【参考资料】.pdfVIP

54 技术纵横 轻型汽车技术 2015(1／2) V2V系统开启机动车安全新时代 李忠东编译 车载互联通讯 (Vehicle—to—Vehicle，简称 们在事故中生还，而是被要求能够避免事故的发 V2V)系统能够降低交通事故发生率，减少燃油量， 生。 提升交通效率。它通过车辆 “主动对话”确保驾乘 减少事故 利于环保 者远离事故风险，在事故发生前的第一时间及时 运用 V2V系统，无疑给驾乘者配备了一双 阻止碰撞的发生。与以往在事故发生后尽量保护 “火眼金睛”，能够全方位监测行车过程中的车辆 乘客以减轻其伤亡的安全带与安全气囊等技术手 和路况，将蛛丝马迹尽收眼底 。 段系统相比，V2V无疑更能保障驾乘者的安全。德 保证行车安全 国和 日本先后对这一先进技术进行了路试，效果 通过每辆车实时共享的信息，V2V系统可以 相当不错。美国国家公路交通安全局2月3日宣 在多种路况下侦测到驾乘者意识不到的危险，更 布，将在 2017年 1月前强制规定全国所有新上路 全面更及时地做出反应 。它能够时刻提醒驾乘者 的汽车(包括小客车及轻型载货汽车等)安装V2V 是否有车辆出现在视线盲点和入弯处，做到未雨 系统。 绸缪。与此同时V2V系统还能够把速度、方 向和 V2V系统将无线技术和 GPS全球定位技术 车辆加速度等数据及时统计出来，预判有没有撞 有机结合起来，利用每辆车上所搭载的传输单元， 车的危险。 以每秒 l0次为单位通过高速无线网络发出包括 V2V系统的预警信号以多种方式传递给驾乘 车辆当时的车速、方向、地理位置和路线等在内的 者，例如，不断闪烁的信息 、声音警告或者驾驶座 信号。车载互联通讯使用了802．11无线网络标准 的颤动。在跟车行驶时，当前面的车辆因突发情况 的一种变体，该标准被广泛应用于笔记本和手机 紧急制动的瞬间，V2V系统会在前者的刹车灯亮 中，变体的目标是为了实现位置和速度信息共享。 起之前就为驾乘者发送警示信号，使其快速做出 周围274米范围内的其它车辆将实时接收这些无 反应。由于在接到信号后能 自动做出反应，比驾驶 线信息，并且同时从 自己的车载单元上发出类似 员的判断更加正确和迅速，因此可以有效地避免 的回馈信息，形成一种信息交换的互动过程。另 追尾等事故。如果两辆车均安装了V2V系统，即 外，V2V系统还将借助周围的移动基站进行数据 使其中一辆车隐藏在转角等视线不可及之处，另 交换，从而更准确地确定车辆的具体位置以及实 一 辆车上的V2V系统也能够 看“”到它并令红灯 时的路况信息等。 闪烁示警。 V2V系统将改变以往人们所熟悉的驾驶方 V2V系统最初的设计 目的只是为驾乘者提供 式，汽车制造商将不得不重新思考未来应该怎样 帮助，但NHTSA后来考虑将其与主动安全技术结 去设计制造汽车。将来的汽车不仅仅能够保护人 合起来，后者要依靠车载传感器来实现。这样一 轻型汽车技术 2015(1／2) 技术纵横 55 来，即使没有驾乘者的参与，V2V系统在探测到危 如何普及 险预警后 ，还能 自动控制汽车，进行紧急刹车或转 只有大量汽车能发出自己