汽车制动跑偏和制动侧滑安全分析.pdfVIP

维普资讯 一 内鼙古公路与运输 28 Highways8LTransportationinInnerMongolia 2000年第 2期 汽车制动跑偏和制动侧滑安 蔡 果 ■， ‘。 。— 一 (湖南公安高等专科学校 ． 长抄 410006) 【摘 要】 运用力学的方法 ．分析了汽车制动跑偏和制动侧滑 的机理及其与行车安全 的关系．提出了防止制动跑偏 和制动侧滑的基本方法 。 、 关【键词】 堡； 壁 、三骞驾￡ Abstract：Themechanism oftheautomobilebrakingdeflectionandsideslip．relatedtorunningsafety，isanalyzedin thispaperby theuse ofthe mechanicalmethod、andsol1]．ebasicmethodson preventingthebraking deflection and sideslip． Keywords}brakingdeflection；brakingsideslip：test；slippage 汽车制动装置 的技术状况对汽车的行车安全影响 1 汽车制动跑偏安全分析 很大。当汽车在行驶 的过程中遇到危险情况时 ，驾驶员 1．1 汽车制动跑偏 的产生 及时踩下制动踏板 ，有的汽车能安全地很快停下来，但 汽车制动跑偏是指汽车制动时 自动 向左或向右脱 是有的汽车可能出现制动跑偏、侧滑而失去控制，向左 离原来行驶方 向的现象。制动跑偏产生的机理是汽车 撞人对向车道或向右驶出路外 ，有的甚至甩尾或平地 左右车轮，特别是转 向车轮制动器制动力不相等 (包括 翻车。对此 ，许多驾驶员不明所 以，有的虽然知道汽车 左右车轮制动力在增长过程中不相等)，以及悬架导向 制动时可能出现跑偏和侧滑现象，但是不懂得其 中的 杆 系与转 向杆 系在运动上的不协调所致，如图l所示 。 道理 。 一 ．+ 一 重 i Ca)左右轮制动力相等 (Fi=F 1 )左轮制动力太于右轮 tFiF ) (c)左轮制动力小于右轮 (F ， ) 围1 汽车制动跑偏分析 图 1中F F 分别表示汽车左右车轮的制动力 ， 力的差值 。左右车轮制动力相差越大 ，合力 F的偏离 F表示左右汽车车轮的制动力合力。当左右车轮的制 距离 H 越大 ，则产生的旋转力矩M 也越大，汽车出现 动力相等(F 一F )时，制动力合力F的作用线通过 的跑偏现象就越严重 。 汽车质心，并与汽车纵向中心线重合，汽车在制动过程 另外 ，当汽车猛烈制动时，钢板弹簧会产生扭转变 中不出现跑偏现象，如图 l(a)所示；但是当左右车轮 形 ，使悬架导向杆系与