应用型高技术人才的培养探索.pdfVIP

吴榕：应用型高技术人才的培养探索 应用型高技术人才的培养探索 吴榕 (厦门大学航空系厦门361005) 1．引 言 厦门大学飞机维修工程专业是应厦门市经济特区建设和发展需要，于1994年由厦门市政府和国家 教委共同创建的，主要为厦门太古飞机工程有限公司(TAEC0)和国内民航企业输送飞机维修的高等技 术人才。TAEC0是厦门市引进的第一家国际知名的大型合资现代化航空维修企业。随着高新技术进入经 济领域和社会生活的各个方面，许多新萌生的职业岗位的技术含量和智能化水平不断提高。岗位技术含量 的加大和技术层次的提升，要求培养应用型高技术人才的大学在教学内容和人才培养模式等方面都要有所 更新。厦门大学飞机维修工程专业正是为适应这种社会变化而诞生的一个鲜明的例子。以下是本人10年来 办学实践中探索应用型高技术人才的培养教育新模式的一些心得，供大家参考。 2．创立与国际接轨的ASK培养模式，并在实践中不断发展和完善 随着经济技术和社会的发展，国家各方面的建设不仅需要高层次的创新人才，而且还需要大量的应用 型人才。我国传统大学教育普遍存在“知识本位”现象，即办学理念是重学术、轻技术，重理论、轻应用， 重知识、轻能力。因此应用型高技术人才的培养决不能照搬普通高等教育模式，也不是通过简单的压缩课 时，减少教学内容和难度这样简单的转化。要做好应用型高技术人才的培养，首先要转变教育思想、改革 教育观念。在办学过程中，我们根据飞机维修业的情况，通过到维修企业和航空公司的大量调研和与航空 维修方面的资深管理者以及工程师的交流，创立了与国际接轨的应用型高技术人才的培养模式--ASK培养 模式。A为Attitude，指的是对工作的态度、职业道德，它包括工作的责任心、团队协作精神、遵纪守 指的是专业知识水平，在学校学习期间应掌握的理论知识。 (1)应用型高技术人才的培养应以职业道德素质教育(Attitude)为首鉴于飞行安全的重要性和优质 维修是企业生存和发展的前提，本专业在学生中提出了“精益求精，一丝不苟”的治学思想。学生要成 为飞机维修的合格人才，首先要具备从事这个行业的职业道德素质。在办学之初，我们就非常重视对学 生的思想教育，特别是学习态度、品质意识方面的教育，要求学生形成良好的学风，培养刻苦认真的学 习态度。其目的是要求学生在校期间就要努力去达到民航业界的要求，养成一丝不苟、精益求精的习惯， 树立品质至上的意识。我们在学生工作管理、思想教育方面下了很多功夫。每当新生进校，我们都请相 关企业的高层领导来给学生做报告，介绍民航维修业的情况和要求。这使得学生一入学，就把自己融入 行业中，从学生时代起就培养职业道德观念，努力使自己的思想素质满足民航业界和TAEC0的要求。 飞机维修工作是一项团队工作，要求员工之间能够很好的交流与配合。为此我们经常组织学生开展 各种有益的文体活动，使同学们身体得到锻炼的同时，增强同学们的团队意识，为他们今后到工作单位开 展工作打下比较好的合作基础。关于这一点有个很好的例子，厦门航空有限公司到本专业挑选毕业生时， 着重挑选爱好体育活动的学生。他们认为，一个热爱体育锻炼的同学，必然有一个健康的体魄，开朗的性 格和良好的人际关系，而这是从事飞机维修必须具备的基本素质。 我们也非常重视对学生法纪教育，像TAEC0这种外国大型跨国集团的下属企业，法制观念特别强， 也要求学生有很强的法律、纪律意识。在这方面的教育上，我们下了较大的力气。教学计划中，开设了 “民航法规”课程，介绍国际和我国有关的民航法规，特别是民航当局针对维修企业、维修人员颁布的 法规，使学生今后在工作中有意识地用有关法规来约束自己的行为和保护自己的利益。在学生工作上， 我们重视组织纪律性的教育和管理，不姑息违反校规校纪的行为，坚决杜绝考试作弊行为，教育学生认 全国机械设计教学研讨会议(2009) 识学生时代纵容的危害性。若养成了坏习惯，将来工作的疏漏带来的可能就是机毁人亡的灾难性后果。 时又是密集型的手工劳动，具有很强的实践性。作为一名合格的飞机维修工程师，不仅要具备专业理论 知识，还应有娴熟的动手操作技能。国际民航组织(ICAO)及各国的民航规章对维修人员执照应试者都 有实践经验的要求。在飞机维修工程师执照考试中。实践经验考题总是占有很大的比重。这也是航