厂拌热再生技术在成渝高速公路维修工程中的应用.pdfVIP

第2 8卷 　第2 期 2 0 0 8 年 4 月 中　外 　公 　路 　　　　 193 　 　文章编号 :167 1 - 2579 (2008) 02 - 0 193 - 04 厂拌热再生技术在成渝高速公路维修工程中的应用 1 ,2 1 2 3 熊出华 , 凌天清 , 张永兴 , 吴志辉 ( 1. 重庆交通大学 , 重庆市 　400074 ; 2 . 重庆大学 ; 3 . 重庆成渝高速公路有限公司) ( ) 　　摘 　要 :该文依托成渝 成都 - 重庆 高速公路沥青路面维修改造工程 ,探讨了厂拌热再 生沥青技术应用于高速公路的技术可行性 。首先分析了成渝高速公路路面旧料性能 ,发现旧 沥青性能劣化 ,而旧集料仍然满足要求 ; 以此为基础 ,考察基于 自行研制的再生剂的再生效 果 ,发现掺入 6 %～8 %再生剂时 ,再生沥青性能满足相应规范要求 ;然后 ,通过再生沥青混合 料设计 ,制备出性能合格的再生沥青混合料 ;最后指出再生沥青路面施工注意事项 。工程实 践表明:通过采取一定技术措施 ,再生沥青及再生沥青混合料性能可达到普通沥青混合料质 量要求 ,厂拌热再生技术能够应用于高等级路面 。 ( ) 关键词 : 旧沥青路面 RA P ; 再生沥青混合料 ; 配合比设计 ; 施工工艺 ; 高等级公路 　　沥青路面再生技术在国外研究相当成熟 ,应用也 表 1 　旧沥青路面结构 形成了规模 。我国自20 世纪 70 年代开始尝试再生利 层次 路面类型 备注 5 cm L H - 20 Ⅰ中粒式沥 ① 沥 青 采 用 埃 索 用 , 目前已进入试验推广阶段 ,近年来一些城市尝试利 上面层 青混凝土 A H - 70 ; ② 上面层 用沥青路面再生技术进行路面维修改造 。归纳起来 , 7cm L H - 30 Ⅱ粗粒式沥 石料采用玄武岩 , 下 国外沥青路面再生技术主要分为以下 4 类 : ①就地冷 下面层 青混凝土 面层石料采用石灰 基层 20 cm 二灰碎石 岩 ; ③L H - 20 类似 再生 ; ②厂拌冷再生 ; ③就地热再生 ; ④厂拌热再生 。 A C - 16 ,L H - 30 类 底基层 30 cm 级配碎石 上述 4 种再生方式各有优劣势 ,不过从国内外工程实 似 A C - 20 践看 ,厂拌热再生技术是应用最广泛和成熟的技术 ,且 能确保再生沥青混合料品质的有效再生方式 。 1 　沥青旧料性能评价 成渝高速公路自建成通车以来已超过 10 年 ,期间