大空隙沥青混合料配合比设计研究.pdfVIP

2003 年 3 月 　 石 油 沥 青　PETROL EUM A SPHAL T 　第 17 卷第 1 期 　 大空隙沥青混合料配合比设计研究 刘红瑛 ( ) 长安大学公路学院 西安 7 10064 　　摘要　大空隙沥青混合料是指空隙率在 15% 以上的间断沥青混合料, 其具有优良的使用 性能, 但常规的马歇尔试验已不适用来进行配合比设计。本研究在严格控制 目标空隙率的基础 上, 采用流淌试验和磨耗试验相结合的方法确定了大空隙沥青混合料的配比, 同时对大空隙沥 青混合料的高温稳定性, 水稳定性以及透水性进行了研究。表征本研究提出的方法是一种简单 易行的方法, 与密级配沥青混凝土相比, 大空隙沥青混合料具有高的高温稳定性、水稳定性和 透水性。 关键词　大空隙沥青混合料　配合比　流淌试验　磨耗试验　工程性能 　　大空隙沥青混合料, 美国称为开级配磨耗层 12　集料 (O GFC) , 日本和欧洲称为排水性铺装用混合料。 试验所用集料的物理指标的筛分结果如表 2 该种沥青混合料由于具有较多的连通空隙, 提高 所示。 了汽车在雨天行车的安全性, 同时可降低噪音, 因 表 2　集料的技术性质 此越来越受到重视。但大空隙沥青混合料由于粗 项　　 目　　 碎　石 粗　砂 矿　粉 集料多且为单一粒径, 常规马歇尔试验已不适用 〔1～ 3 〕 通过筛孔( ) 重量百分比, % 来设计沥青混合料的配比 。本研究在国内外 mm 19 100 研究的基础上, 对大空隙沥青混合料的配合比设 13 2 99 4 计方法进行了探讨, 同时研究了其工程性质。 9 5 583 1　试验原材料 4 75 7 1 11　沥青 2 36 11 100 试验所用的沥青为 SB S 聚合物改性沥青, 其 0 6 574 技术特性如表 1 所示。 0 3 303 0 15 103 100 表 1　改性沥青的技术性质 0 075 36