东莞市虎门港水上危险品应急中心工程-报告书简本.docVIP

东莞市虎门港水上危险品应急中心工程-报告书简本.doc

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东莞市虎门港水上危险品应急中心工程 环境影响报告书(简本)公示 1项目概况 水上危险品应急中心工程位于东莞市沙田镇立沙岛西北角、淡水河汇入狮子洋水道处。项目分近期、远期两期建设,近期应急能力建设基本可应对50t级溢油事故,即能应对中等规模的溢油事故。远期应急能力建设基本可应对100t级溢油或化学品泄漏事故。 项目主体工程主要包括水工建筑物(应急中心码头、引桥、护岸防洪堤)、油污水处理站、油污监测化验中心(管理指挥楼);生产和生活辅助工程主要包括应急设备库、培训操作场、职工宿舍楼、食堂等。 项目一期总投资8046万元,劳动定员为100人。施工期为14个月。 2环境影响因素分析 (1)施工期环境影响 ① 施工主要包括挖泥吹填至陆域和吹填围堰对水体水质和水生生物影响 ② 施工期产生的大气污染物主要是施工扬尘,此外还有施工机械外排汽油或柴油的燃烧尾气施工期间会产生较强烈的噪声,而且处于室外。噪声主要来源于各种施工机械设备,如推土机、挖掘机、装载机、运输车、混凝土搅拌机、疏浚机械设备等。 建设期的固体废弃物包括疏浚物、建筑垃圾和生活垃圾。施工废水和施工工人产生的生活污水环境影响大气污染主要源于进出港口的车船、机械设备运转时产生的废气,属于无组织的地面流动点源排放。主要污染物包括CO、SO2、NOx、烟尘、粉尘和碳氢化合物等。 从污水来源上可分为水域污染和陆域污染两部分:水域污水主要来自码头船舶的机舱含油污水以及船员的生活污水;陆域污水主要是冲洗污水职工生活污水。主要污染物是油类、COD和BOD5。进出港船和车辆所产生的交通噪声船舶和工作人员所产生的固体废弃物 影响环境的陆域废弃物主要为生活垃圾和生产垃圾。生活垃圾包括生活设施如食堂、宿舍的食物残渣、废旧用品、废纸等;生产垃圾主要包括产生的报废机械及零部件、报废工具和油棉纱等。 水域废弃物主要有船员生活垃圾,如各类瓶罐、废纸、食物残渣等以及船上使用过一些废弃工具和用具。事故应急状况事故应急状况(即立沙岛出现水上溢油事故时)废水处置过程中产生一定量的污泥各种作业及运输机械所产生的机械噪声、交通噪声应急船舶产生的船舶油污水。 表项目施工期主要污染物产生及预计排放情况 内容 类型 排放源 污染物名称 处理前产生浓度及产生量 处理后排放浓度及排放量 大气 面源 施工扬尘 面源污染源强为539g/s 采取环保措施时面源污染源强为140g/s 水 污 染 物 生活 污水 COD 陆域 施工 产生生活污水约12.8m3 /d。产生COD 3.2kg/d。 水域施工 产生生活污水约为4.5m3 /d,产生COD 1.1kg/d 由有资质的部门收集统一处理 含油 污水 油类 含油废水产生量为0.28 t/d,油类产生量为1.4kg/d 由有资质的接收船舶统一收集处理。 2.15kg/s 溢流口 SS 源强0.069kg/s 固 体 废 物 生活 垃圾 陆域施工 100kg/d 100kg/d 船舶施工 45kg/d 45kg/d 建筑 垃圾 废弃物 可用于陆域地面平整,废钢筋等可作物资回收。 噪 声 噪声设备主要有推土机、挖掘机、装载机、运输车、混凝土搅拌机、疏浚机械设备等,噪声源强为70-95dB(A)。 项目营运期一般工艺工况下主要污染物产生及预计排放情况 内容 类型 排放源 污染物名称 处理前产生浓度及产生量(单位) 处理后排放浓度及排放量(单位) 水污染物 生活污水 COD 排放量约为12.8m3 /d。COD的产生量3.2kg/d。 集中收集输送至市政污水管网 固体废物 生活垃圾 生活垃圾 100 kg/d 表3项目营运期事故应急下(即立沙岛出现水上溢油事故时) 主要污染物消减量及预计排放情况内容 类型 排放源 污染物名称 处理前产生浓度及 产生量(单位) 处理后排放浓度及排放量(单位) 大气污染物 无组织排放源 油污水处理站产生的烃类及与进池废水的性质、浓度、进水量及处理池的运行时间有关,可根据试运行的数据测定,但目前较难估计 水污染物 生产废水 含油污水 pH 值范围 6-9 6-9 COD 排放量 10 kg/h-50kg/h ≤3 kg/h 浓度 200-1000 mg/L ≤60 mg/L 石油类 排放量 10 kg/h-100 kg/h ≤0.25 kg/h 浓度 200-2000 mg/L ≤5 mg/L SS 排放量 25 kg/h-100 kg/h ≤ 3.5 kg /h 浓度 500-2000 mg/L ≤70 mg/L 固体废物 生产 固废 污水处理池产生的污泥和气浮浮渣 集中脱水外运处理 ()SO2、NO2、TSP、PM10的小时浓度与日均浓度值均未超过相应的

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