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民族汽车工业概况 23 张愉茜 中国一汽原总经理耿昭杰说过的一句话：“没有中国自己的品牌，造再多的车也是别人的辉煌。” 奇瑞 纵观当今中国汽车，将来发展民族汽车工业的目前看也只有几个企业有希望，只有这几个企业才能担负起振兴民族汽车工业的重任，这些企业的原创性较强，机制灵活，有一定的规模，有一定的口碑基础，分别是吉利，江淮，奇瑞，长安，华晨，比亚迪。 奇瑞轿车从2001年1月获准上市销售到2003年，已制造出风云、旗云、QQ、东方之子四款车型的轿车。企业资产从最初的17亿元，增加至百亿元，并已实现向多个国家的产品批量出口，出口量占全国轿车出口总量的90%是中国首个实现在国外生产的自主品牌轿车。目前，奇瑞正在筹建一个国内最大的试车场，其高速环道设计标准为时速250公里。这不是形象标志，但它预示：坚持自主开发的中国民族汽车工业正在驶向一条快车道。　 吉利汽车研究院拥有较强的轿车整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力，每年可以推出2-3款全新车型和机型。在汽车造型设计开发、发动机、变速器和汽车电子电气设计开发方面拥有行业顶尖的技术专家和技术力量。 2010年，长安汽车自主品牌产量排名世界第13位、中国第1位。2011年品牌价值达到305.15亿元，位居中国最有价值品牌前10位。长安汽车先后与铃木、福特、马自达建立战略合作关系，成立长安铃木、长安福特马自达汽车、长安福特马自达发动机等中外合资企业，拥有蒙迪欧、福克斯、嘉年华、马自达、天语、雨燕、新奥拓等多款产品。 长安汽车正以“引领汽车文明，造福人类生活”为使命，以“打造世界一流汽车企业”为愿景，高举自主大旗，勇担社会责任，坚定不移推进事业领先计划，努力向世界一流企业迈进！ 长安 1990年江淮汽车公司开发出填补国内空白的客车专用底盘，改写了中国客车由货车底盘改装的历史。公司由此步入了发展的快车道，逐步发展为国内少数拥有全系列产品、具有国际竞争力的综合型汽车企业之一。公司主导产品不仅占据着国内细分市场的领先地位，而且在国际市场的锋芒日益凸显形成了覆盖世界六大区域、辐射70多个国家和地区的海外市场布局，其中轻卡出口连续9年位居行业第一。 华晨汽车（Brilliance Auto）是一家年轻的中国国有汽车制造企业。目前生产骏捷，中华和尊驰轿车以及其他商用和民用车型，是近几年国内发展最快的自主品牌汽车企业之一。 1992年10月9日，仰融带着华晨汽车来到美国纽约证券交易所，正式挂牌上市。华晨汽车是中国第一家海外上市的企业。 2003 年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，比亚迪股份了组建比亚迪汽车，总部位于西安。比亚迪进入汽车制造与销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式，以“造世界水平的好车” 为产品目标，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。目前，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地，在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善。