区域间民航发展与经济增长关系的比较分析_刘雪妮.pdfVIP

宏观经济战略与管理 区域间民航发展与经济增长关系的比较分析 刘雪妮 宁宣熙 张冬青 南京航空航天大学经济与管理学院 南京 ( , ) 210016 摘要 本文分析了珠三角 长三角和京津冀地区民航运输业的发展和区域经济发展之间的因果 : 、 关系 结果表明尽管国家水平上民航运输业的发展与经济之间仅存在单向因果关系 但在区域 , , 水平上民航运输业与地区经济之间的关系因地区而异 文章进一步分析了造成这一结果的原 。 因,并给出政策建议。 关键词 民航运输业 区域经济 因果关系 : ; ; 增长带动了民航发展 而民航发展对经济增长的 引 言 , 影响则不显著 反映我国民航业还处于粗放型增 , 航空运输对经济的影响正受到越来越多的关 长阶段[3] 杨松 王威利用相关分析等方法对全国 。 、 注,90年代国际机场协会甚至将机场比喻为经济 GDP水平及增长速度与民航客货周转量水平和增 增长的发动机 认为其在国家和区域层面都对经 长速度进行检验 结果表明从总量的角度来看 我 , 。 , 济产生了重要影响 创造了巨大的经济效益 随着 国航空业周转量水平与 水平尚未达到一个 , 。 GDP 我国加入 和世界制造业的转移 航空运输业 [4] , 稳定的匹配状态 两者的增长速度并不一致 对 WTO , 。 在我国获得了迅猛发展 至 年末 我国民航 民航发展与经济增长之间关系的研究有助于明确 。 2005 , 机场数量达到 个 全国机场旅客吞吐量 亿 民航运输在经济发展中所扮演的角色以及我国民 145 , 2.8 人次 货邮吞吐量 万吨 已发展成为仅次于美 航发展所处阶段 从而为相关政策制定提供依据 , 633 , , 。 [1] 国 位居世界第二的民航大国 在此过程中 关于 而由于我国各地区之间经