可调刚度膜式空气弹簧特性试验研究.pdfVIP

第34卷第3期 辽宁工业大学学报 (自然科学版) Vo1．34，No．3 2014年 6月 JournalofLiaoningUniversityofTechnology(NaturalScienceEdition) Jun．2014 可调刚度膜式空气弹簧特性试验研究 陈 双 ，宗长富2，孙 艳 ，黄 铎 (1．辽宁工业大学 汽车与交通工程学院，辽宁 锦州 121001： 2．吉林大学 汽车仿真与控制 国家重点实验室，吉林 长春 130025) 摘 要：以某种膜式空气弹簧为研究对象，在分析空气弹簧特点及工作原理基础上，建立空气弹簧特性试验 系统，完成空气弹簧刚度特性实验和电磁阀充放气实验。通过一定弹簧高度下气囊内部气体的充放气实验，了解 电磁阀开关时间与弹簧内部气体压力的关系：通过对空气弹簧进行斜坡信号加载实验。了解一定初始压力下空气 弹簧有效面积变化、有效容积变化和弹簧刚度变化。试验结果将为基于电控空气悬架的汽车平顺性控制研究奠定 基础。 关键词：空气弹簧；可调刚度；试验系统；刚度特性 中图分类号：U463．33 文献标识码：A 文章编号：1674-3261(2014)03—0166—05 TestStudyofCharacterofAdjustableStiffnesSofDiaphragm AirSpring CHEN Shuang，ZONGChang．fu。SUNYan，HUANG Duo ， (1．Automobile＆TransportationEugineeringCollege，LiaoningUniversityofTechnology,JiBzhou121001，China； 2．JilinUniversity,StateKeyLaboratoryofAutomotiveSimulationandControl，Changchun130025，China) Abstract：Thediaphragmtypeairspringwastakenastheobjecttobestudied,thetestsystemof airspringcharacterwasbuiltupbasedontheoperatingprincipleofadjusatbleairspringforelectrical controlairsuspension．Thetestofstiffnesscharacter,inflatinganddeflatingcharacterofsolenoidvalve wasaccomplished．Therelationshipbetweensolenoidvalveswitchtimeandpressureofaribaginside wasunderstoodthrough infl atingand deflating processing atcertani work height．Thechangeof effectivearea，effectivevolumeandspringstiffnessatcertaininitialpressurewasknownthrouhg slop signalloadingtest．Thetestresultprovidesfoun dationforstudyingridecomfortcontrolofelectrical conrtolairsuspensionvehicle． Keywords：airspring；adjusatblestiffess；testsystem；stiffnesscharacter 汽车悬架的作用是把路面作用于车轮上的冲 种控制方法进行实时调节。因此空气弹簧特性研究 击载荷传递到车架上，并衰减振动，以