基于随机有限元的隧道衬砌结构可靠性分析.pdfVIP

第 11期 　　　　　　　　　　　　　　北 方 交 通 ·79 · 基于随机有限元的隧道衬砌结构可靠性分析 海 洪 郭 鹏 　 (沈阳建筑大学土木工程学院 ,沈阳 110 168) (石家庄铁道学院高专分院 ,石家庄 050043) 王 新 万明富 张兆杰 (辽宁省交通勘测设计院 ,沈阳 110005) 　　摘 　要 　结合广州地铁三号线大塘站 ～沥窖站区间盾构隧道的实际情况 ,采用荷载 - 结 构模式与蒙特卡罗 - 有限元法 ,选取不同的随机变量统计特征 ,进行了隧道衬砌结构可靠性分 析 ,得出了隧道衬砌各截面处的抗压可靠指标与抗裂可靠指标 。研究结果表明:拱顶处的轴力 对上部水压最为敏感 ,弯矩对侧压力系数最为敏感 ,工程的支护体系能够满足 目标可靠指标要 求 ,具有足够的安全储备 。 　　关键词 　盾构隧道 　随机有限元 　可靠度 　数值模拟 1 引 言 构隧道结构设计计算为例 ,采用结构 - 荷载模型与 采用传统的有限元方法进行地下结构分析时 , 蒙特卡罗 - 有限元法对其强度进行了可靠性分析 。 材料性能、几何参数 、边界条件和荷载等都是确定 广州地铁三号线大塘站 ～沥窖站区间隧道 ,右 的。这种确定性分析忽视了客观存在的各参数的离 线全长 2522. 559m ,左线全长 2520. 6 11m 。线路最 散性和变异性 ,不能科学地反映结构实际受力状况 , 小曲线半径均为 800m ,最大曲线半径均为 4000m 。 满足不了可靠度分析的要求 。随着计算机科学 、有 隧道埋深 10. 8 ～33. 7m ,最大坡度 29 ‰,最小坡度 限元方法和数理统计理论等相关学科的发展 ,针对 3 ‰。此线路施工主要以盾构法施工为主 , 同时辅以 地下结构可靠性的研究也广泛开展 , 反映在结构实 矿山法 ,结构的使用期限为 100年 。 际性能中的不确定因素已在地下结构设计方法中占 隧道大部分位于风化岩层内,特别是中风化和 据了重要地位 。随机有限元法将可靠度分析与有限 微风化岩 。隧道进出口段洞顶 、洞身位于饱和易液 元数值技术结合起来求解结构的可靠度 ,具有高效 、 化的淤泥 、淤泥质土 、淤泥质中砂内, 易塌方 、涌砂 、 准确等特点 ,使得其研究与应用都取得了显著的进 流泥 。地震时 ,淤泥质砂易液化 ,软土易触变 , 自身 展 。 结构性差 。泥岩和粉砂质泥岩易风干开裂 ,遇水软 蒙特卡罗法是一类通过随机变量的统计试验 、 化 。局部岩土层具弱膨胀性 。 随机模拟 ,求解数学 、物理 、工程技术问题近似解的 地下水按赋存方式分为第四系孔隙水和基岩裂 数值方法 。其基本思路是采取伪随机模拟的方法按 隙水二种 。场地远离大的地表水体 ,场地内有小河 已知分布的随机抽样规律产生子样 ,然后对子样进 涌穿绕 。第四系孔隙含水层分布连续 , 厚度较大 。 行统计 , 以此来获得问题的解 。蒙特卡罗法和有限 基岩裂隙含水层厚度变化大 ,主要赋存于基岩强风 元法的结合称为蒙特卡罗 - 有限元法 。该法通过在 化 、中等风化的裂隙中。 计算机上随机抽样产生的样本函数来模拟系统的输 3 数值模拟 入量的概率特性 ,并对于每个给定的样本点 ,对系统