复杂条件下深基坑施工变形控制及周边环境监测分析.pdfVIP

铁 道 建 筑 96 RailwayEngineering 文章编号：1003—1995(2010)07—0096—04 复杂条件下深基坑施工变形控制及周边环境监测分析 贺 俊 ，杨 平 ，张 婷 (南京林业大学 土木工程学院，南京 210037) 摘要 ：以江阴市某深基坑支护工程为背景，对基坑变形规律进行 了现场监测研 究，重点对基坑 中两个变 形较大处进行原因分析。结果表明：基坑变形随开挖深度增加而增加 ，其变化大小与开挖方式、开挖速 度 、周边荷载、施工工序及天气等因素有关；在后浇带中设混凝土传力块能很好地控制后浇带与混凝土 支撑垂直工况下换撑前后 围护结构的变形；冠梁植筋加下设一道锚 索对紧邻的病房大楼 变形控制效果 不明显 ，建议今后类似工程采用 内支撑形式更为合理 。 关键词 ：基坑开挖 变形控制 变形监测 周边环境 中图分类号：TU4769 文献标识码：B 随着城市建设规模 的不断发展 ，深基坑开挖工程 时 ，深基坑开挖中的变形控制与现场监测工作显得尤 越来越多 ，基坑开挖时产生的地层变形受到岩土特性 、 为必要 。本文结合江阴某深基坑工程实例 ，从 围护结 开挖面积 、开挖深度、基坑形状 、周边载荷和支护结构 构设计 、施工过程的信息化控制等 内容出发 ，深入探讨 形式等诸多因素影响，带来的环境影响问题仍然是一 复杂条件下深基坑施工的变形控制问题 ]。 项极具挑战性、高风险性、高难度 的岩土工程技术热 点 。当场地地质条件差异较大、周边建筑物密集 1 工程概况 收稿 日期 ：2010-01-09；修回 日期 ：2010-04~8 该工程位于江阴市人 民医院东，北邻环城北路 ，东 基金项 目：南京林业大学引进高层次人才基金项 目(G2004) 西长 134．2m，南北向宽50．0121，主楼为框架一剪力墙 作者简介 ：贺俊(1985一 )，男 ，江苏宜兴人 ，硕士研究生。 的增大，且填料的最小 CBR值为 18．3％，满足公路规 然含水量和级配没有随着土层的深度以及水平位置的 范对填料的最小 CBR值不小于 8的要求。 改变而发生显著变化 ，因此在该料场可以进行填料 的 整体开挖 ，不需要进行分区开挖。 3 结论 参 考 文 献 通过对料场不同位置的6处典型取样的室内试验 [1]杨景春 ，李有利 ．地貌学原理 (修订版)[M]．北京：北京大 研究得出以下结论 ： 学 出版社 ，2005． [2]谢春庆 ，冰碛土工程性能的研究 [J]．山地学报 ，2002，20 1)该料场的冰水堆积物土体符合规程要求 ，可以 (6)：129一l32． 作为高速公路路基填料，但级配不良，施工中需要进行 [3]田景富，康定机场高填方地基填料特性与变形研究 [D]．贵 改 良。根据规程的命名原则 ，将该料场 的冰水堆积物 阳：贵州大学 ，2007． 定名为含细粒土砾 ，记为 GF。 [4]张杰，徐林荣．粗粒土含水量室内确定方法研究 [J]．路基工 2)由冰水堆积物的室 内击实试验研究发现 ，其最 程 ，2009，15(6)：129—130． 大干密度 随着含石率的增大而增大 ，相应的最佳含水