客车车身结构拓扑优化设计_周伟.pdfVIP

客 车 技 术 与 研 究 第6 期 第6 期 BUS COACH TECHNOLOGY AND RESEARCH No.6 2012 9 客车车身结构拓扑优化设计 1 2 周 伟 ，宋学伟 （1. 安徽江淮汽车股份有限公司，合肥 230601 ；2.吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室，长春 130022） 摘 要：在车身概念设计阶段引入拓扑优化设计方法，确定大客车车身的拓扑结构；对拓扑后的车身结构 进行有限元分析，新车身具有质量轻、性能优良的特性，从而达到优化性能、降低质量的目的。 关键词：客车；车身结构；有限元；拓扑优化；轻量化 中图分类号：U463.82.02 文献标志码：A 文章编号：1006- 3331（2012）06- 0009- 03 Research on Topology Optimization Design of Coach Body Structure Lightweight 1 2 ZHOU Wei ，SONG Xue- wei （1.Anhui Jianghuai Automobile Co.,Ltd, Hefei 230601, China; 2.State Key Lab. of Automotive Simulation and Control, Jilin Univ., Changchun 130022, China） Abstract ：In order to obtain a reasonable body frame structure, topology optimization can be introuduced in the pe- riod of conceptual design of body structure. Then a finite element analysis is carried on the coach body in order to achieve the targets of less weight and better performance. Key words: coach; body frame structure ；finite element；topology optimization ；lightweight 1 概 述 要保证半承载式车身具有足够的弯曲刚度和扭转刚度， 现代汽车工程师认为，在车身结构设计的初始阶段 车架的纵梁都取得较大。所以弯曲刚度和扭转刚度是半 应引入拓扑优化设计，而不是由经验来设计或改造结构 承载式车身结构的重要指标，只要刚度满足要求，其强 [1]。拓扑优化设计属于概念设计范畴，开展于概念设计 度和疲劳性能一般都能满足要求。因此，本文对半承载 [3- 5] 的早期，为设计者提供合理的结构布局形式。应用拓扑 式车身进行拓扑优化设计以刚度作为约束条件 。 优化技术得到产品的最优拓扑，使材料分布达到最优， 可极大地提高材料利用率，从而降低质量优化性能。客 2 拓扑优化设计 车车身是由杆件焊接而成的结构，通过拓扑优化得到 2.1