对当前高速公路设计的几点探讨.pdfVIP

对 当前 高速 公 路设计 的几 点探讨 孟 庆 国 ( 山东省交通规划设计院，山东 济南 250031) 摘要:近几年高速公路使用质量 出现许多问题 ，对 下的路基才是稳定坚实和可靠的，也就是说路基的坚 提高路面使用效率和道路通行能力进行分析探 实稳定是相对一定荷载而言的，是有条件的。 讨，并提 出处理方法。 现在的高速公路施工，是施工完路基 以后，就马 关键词: 路面效能; 重型车辆;通行能力 上施工路面，这样路基的 自身沉降在施工 中并没有 中图分类号:U4 16 文献标识码 :A 完成 ，而是在通车后逐渐完成 。由于路基材料不 同， 引言 气候条件差异，施工质量影响等都会造成路基沉降 随着国民经济的飞速发展，我省的高速公路建设 的不均匀 ，从而直接对路面产生不利影响。为 了减 突飞猛进，日新月异。自改革开放 以来，高速公路建 少这种影响，在路面铺筑以前，必须对路基进行路基 设一直走在全 国前面。但是 由于交通量 的迅速增加 压实度 的抽样测定等检测 ，但是这样做效果不是太 和重型车辆的猛增 ，车辆对高速公路的破坏越来越严 理想 。 重 ，有些早期修建的高速公路 ，已开始局部维修 ，有的 为了给路面打下一个坚实基础 ，施工完路基不要 已进人多处维修。为保证车辆正常运行，只能半幅维 急着施工路面，先检验路基必须满足技术标准，然后 修 ，半幅通车，这样又加重 了通车半幅的路面破坏。 在路基上加铺简易的路面基层和沥青面层。其原因: 因此，应尽可能地减少道路的早期破坏和频繁维修， 一是防止雨水下渗路基; 二是防止路基尘土飞扬，三 尽最大能力延长路面的使用寿命 ，以提高高速公路的 是提供车辆行驶的抗滑力 ，在此基础上可通车。在通 使用质量和服务水平 。 车运行过程 中，一是完成在车辆运行下的路基 自然沉 1 确保高质f 路基 ，可充分发挥路面效能 降;二是路基问题可随时发现随时解决;三是通过车 辆运行可随时观察交通量的大小、组成和分布，为今 公路的基础是路基 ，没有 良好 的路基 ，再好 的材 后的路面设计提供充分可靠的设计依据。 料和结构设计 ，路面也经不起反复车辆的碾压 ，尤其 重型车辆碾压。没有坚实的路基 ，路面往往还没达到 通过一段时间的通车观察，确保路面破坏不再是 设计年限就提前破坏。 路基破坏引起 的，检验路基都完全符合技术标准要 高速公路要想充分发挥其路面的作用，根本问题 求，确保路基质量确实没有问题，就可封闭交通正式 必须从路基着手 ，路基除了施工严格把关外，还要有 施工路面。这样 的施工程序可 以提高路面的使用效 一个科学合理的施工周期。但 由于形势的要求 ，有的 率，延长路面的使用年限，避免路面的频繁维修。对 工程要求施工速度加快，施工期被压缩。再加上不利 车辆运行的服务质量提高了，因路面频繁维修造成的 施工季节 的影响，路基施工的质量难 以控制和把握 ， 大量资金浪费也会大大削减。 给今后的路基稳定带来一定麻烦 。 2 设置重型车辆行车道. 可改善和提高道 实际上路基本身还有一个 自然沉降过程 ，随着车 路的通行能力 流量的反复碾压 ，这种沉降会加速 ，路基 自然沉降期