小方桩在软土地基框架桥顶进中的应用.pdfVIP

其 它 小 方 本主在 软 d 匕地 Ak 框 i 11 桥 顶 进 中 的 应 用 张春德 张 奇 ( 中铁二十四局集团南昌二公司 江西九江 332000) 摘 要 介绍软土地基既有线顶进框架桥的施工方法，分析小方桩在顶进框架桥施工 中的作用，阐述 了在既 有线顶进框架桥施工中可能出现的问题以及预防方法。 关键词 框架桥顶进 软土地基 方桩复合地基 施工 横抬梁采用 16 m x 2. 5 m x 2. 0 m 钢筋混凝土 1 工程概述 系梁，系梁底部设3 排 小25 钢筋，系梁顶部设 1 排 萧山所前公路跨铁路立交桥为4 m + 8 m + 8 m 拟5 钢筋，间距为 10 cm,, +4 m 的分离式框架桥 ，桥长 14 m ，为杭州市萧山区 (3) 顶进顺序 来苏乡公路与浙赣铁路绕行线平交改为下穿铁路而 为了确保既有线行车安全，工作坑 开挖一般是 修建。桥址处既有浙赣绕行线为两股道，铁路曲线 分次分层开挖，顶进顺序决定了工作坑 的开挖顺序。 半径800 m ，线间距4 . 13 m ，无缝线路，公路中心线 原设计顶进顺序为A 箱* C 箱。D 箱* B 箱，由于 与铁路线交角为630 ，便梁架设前，铁路下行线需要 本工程A 箱箱身较长，宽度小，箱身与铁路斜交，且 进行拨道及应力放散。 斜交角度大，两箱身之间的空隙为 5 cm ，在软土地 框架桥基础置于淤泥质豁土层上 ，地基承载 基顶进 A 箱时，由于箱体侧面土体产生的侧压力 力为55 kPa 。土体含水量大，处于软塑 一流塑状 大，导致A 箱准确就位很难控制，担心A 箱和C 箱 态 。 顶进就位有偏差后 ，B 箱不能就位，再根据建设单位 要求施工便梁的横梁相错不能超过两挡的要求，在 2 施工工艺 施工中采用的顶进顺序为 C 箱* B 箱一A 箱* D 2 . ， 线路加 固 箱 。 在软土地段工作坑 开挖之前，为了确保行车安 (4 ) 设置钢支墩 全和施工安全 ，必须先加固线路。本工程加固线路 C 箱顶进就位后顶进B 箱时，便梁要纵移，便梁 采用D16 + D24 + D16 型施工便梁。 的支点一端放在临时支墩上，另一端放在框架桥顶 ( 1) 设置临时支墩 板上。为了防止局部受压，框架 内部在便梁支点处 铁路线外侧临时支墩采用8 根 中80 cm 深28 m 设置钢支墩，钢支墩用 中60 cm 钢管，在顶板和底板 钻孔桩，两线之间采用 小1. 5 m 深 13 m 挖孔桩，挖 接触处各增加一块厚20 mm 钢板以加大受力面积， 孔桩桩底一般应置于框架桥基底 以下大于 1 m 处。 预制框架箱体在绑扎钢筋时注意支点处箱身顶板钢 要先在线路上架设 D16 型施工便梁后才能施工挖 筋要加强。 孔桩，挖孔时采用预制的厚 15 cmC20 钢筋混凝土圆 2 .2 开挖工作坑 管作为护壁，0. 5 m 一节 ，一节节往下放，严禁超挖。