某桥梁的特殊地质条件及相应基础施工措施.pdfVIP

172 西部探矿工程 2009年第2期 某桥梁的特殊地质条件及相应基础施工措施 王永成 ，王 亮 ，孙继军 (1．浙江省工程物探勘察院，浙江 杭州310005；2．浙江省交通规划设计研究院，浙江 杭州 310006) 摘 要：在某大桥岩土工程勘察时，发现了一种特殊的工程地质条件——有区域性次生石英岩化构造 溶蚀带通过下的潜山。通过详细的勘察分析，在充分查明场地工程地质的基础上，对桥梁基础形式、 沉桩可行性以及施工时可能出现的工程事故进行了分析，并提出了相应的处理措施。与读者共勉 关键词：潜山；次生石英岩化构造溶蚀带断裂构造带；基础选择 中图分类号：U44 文献标识码：B 文章编号：10O4—5716(2OO9)O2—0172一O3 1 概述 长2km，宽0．5～O．9kni，高约 35m，近椭圆形，长轴呈 2005年，我院承担了某大桥的岩土工程勘察工作。 北东向。岩性为灰白色、灰黄色块状硅化、次生石英岩 规划桥址位于杭嘉湖平原东部冲海积平原内，其东北侧 化构造角砾岩。原为灰质粉一细晶白云岩，溶蚀作用发 约 100m处有一座残山，名为东山。经过现场踏勘，发 育明显，后经断裂破碎、蚀变交代形成硅化构造角砾岩。 现整个东山为一北东向次生石英岩化构造破碎带。查 地质条件复杂，部分岩石形成较多的孔洞，呈蜂窝状。 阅附近区域地质资料，该位置正好位于省内区域性北东 因此，桥位区实际上是东山潜入西南侧平原区的潜山。 向球川～萧山深断裂带的东北段上，因而预计桥位区地 4 工程地质条件 质情况 比较复杂 。 桥位区既有区域性次生石英岩化构造带通过，又有 但由于桥位地处老城区，受城市规划、征地及地形 溶蚀作用发育，使得其工程地质条件极其复杂。 影响，桥址无法变动。应业主要求，我院在规划桥址处 为叙述方便，笔者按地质时代、成因及岩性，可将桥 进行了勘察。在勘察过程中，证实了桥位区确有区域性 位区工程地质层划分为3层： 次生石英岩化断裂构造带的存在，并且还发现该地段溶 (1)全新统海积层 (mQ4)：上部为灰黄色粘土，软 蚀作用甚为发育，使得桥位区工程地质条件比想像的还 塑，中压缩性，为海相沉积，后经氧化、脱水固结而成，厚 要复杂。因而受到城市建设局和院领导的充分重视。 度较小，层厚 0～4．7m；下部为灰色淤泥质亚粘土，流 在领导的关心支持下，通过详细的勘察分析，准确真实 塑，含有机质，高压缩性，层厚O～5．0m。 地反映了实际地质情况，提出的基础方案和施工措施建 (2)上更新统坡洪积层(dl—plQ3)：上部为灰黄色 议最终被设计采纳，受到了业主的好评。 亚粘土，硬塑，中压缩性，层厚O～1O．3m；下部为红色含 由于地质条件比较特殊，情况比较少见。故简单介 粘性土角砾 (碎石)，稍密～中密，粒径大于0．2cm约占 绍一下在该条件下对桥梁基础形式、沉桩可行性以及施 50 ～70 ，其中粒径大于2cm的碎(块)石约 占10 工时可能出现的工程事故进行了怎样的分析，以及提出 ～ 20 ，局部大于5O ，分选性差，次棱角状、棱角状为 了怎样的处理措施。可供类似工程参考。 主，成分为弱风化硅化构造角砾岩，粘性土含量约3O％ 2 工程概况 ～ 40 。中低压缩性，层厚O～6．4m。 拟建桥址位于浙江省海宁市老城区内，东山西南侧 (3)断层破碎带(F)：岩性为硅化构造角砾岩，青灰 山脚下，洛塘河与曹家河的交汇处。桥梁为预应力砼 自 色、灰白色，岩石致密坚硬，属