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桥梁设计的崇高目标 文/林长川 H( f+ G( {+ o# H - o. M5 l7 k o; o! K 桥梁美是人类的本质力量 在对象世界中的感性显现 - M: R% g r3 T : K- Z( A V0 m; r3 ~, p 桥梁美的价值，源于桥梁美的本质。桥梁美的本质似乎很神秘，其实也很简单：按照马克思的观 点，人类在改造自然中，与自然界建立的对象关系，使自然成为人的对象世界，在对象世界中人 们观照到了自己的本质力量，这就是美。马克思的这种观点来自黑格尔。黑格尔在《美学》中曾 举了一个很有意味的例子。他说：“……人有一种冲动，要在直接呈现于他面前的外在事物之中实 现他自己，而且就在这实践过程中认识他自己。人通过改变外在事物来达到这个目的，在这些外 在事物上面刻下他自己内心生活的烙印，而且发现他自己的性格在这些外在事物中复现了……儿 童最早的冲动就有要以这种实践活动去改变外在事物的意味。例如一个小男孩把石头抛在河水里， 以惊奇的神色去看水中所现的圆圈，觉得这是一个作品，在这作品中他看到自己活动的结果。 这种需要贯穿在各种各样的现象里，一直到艺术作品的样式在外在事物中进行自我创造（或 创造自己）。”马克思所说的“对象世界”包括所有经过人类劳动加工过的万物，当然也包括桥 梁。造桥是人类征服自然的一种活动。对桥梁美来说，桥梁设计工程师就像那个小男孩，桥 梁的美对他来说就是水中所呈现的圆圈。因此，桥梁美是人类在征服天堑阻隔中，自己的本 质力量在桥梁这个对象世界中的感性显现，是通过造桥实践活动，认识到自己的聪明和才智， 是对天堑变通途成果的确证。$ a7 [1 z6 I3 h+ e / S. {, T- o3 o# Q9 D, k 人对桥梁的审美观 随着人类本质力量的发展而改变+ [6 Y h( G+ f3 e # X2 k+ y9 S: n; I! G$ e( c 人对桥梁的审美观是随着人本质力量的发展而变化的。在原始社会，人利用一根木头横在 水上过河，就算美了。到古代社会，由于技术进步，可以造出许多精美的桥梁，因为是手工 劳动，因此在桥梁上留有手工劳动的印迹，从中感到了美。后来由于生产力的发展，财富逐 渐集中，在西方一些为贵族服务的建筑和桥梁上出现了“巴洛克”“洛可可”等以豪华装饰为主 的风格。东方的皇家建筑和桥梁也有许多装饰。因此就有了“建筑艺术”“桥梁建筑艺术”等说 法。这种情况一直持续到工业革命。工业革命是西方古代与现代史的分界线，从经济、科学 技术到思想、审美观都发生了翻天覆地的变化。对桥梁美来说，由于它是上层建筑，虽然随 着经济基础的改变而改变，但是有一定的滞后性。工业革命初期，人的审美思想还没有来得 及改变，由于财富的积累，使得中产阶级得到很大的发展，因此以装饰为主的桥梁美仍然继 续发展，并且范围有所扩大，这就是盛行一时的“维多利亚”风格。工业革命深入发展以后， 出现以包豪斯为开端的技术美学思想，实际上也就是现代主义思想。这个审美观念摒弃了所 有装饰，使桥梁呈现出结构的本来面目。这时候，美学也从只研究艺术而扩展到对整个人生 的研究。桥梁既是一种科学技术的产物，桥梁美学也就成了技术美学的一个门类。随着科学 技术的进步，桥梁的跨度越来越大，结构越来越合理，材料越来越进步，设计理论越来越成 熟，这些都是人的本质力量的体现，因而桥梁的结构美成为人们的主要欣赏对象。但是，随 着社会的发展，人们又感到现代主义思想存在千篇一律、缺乏人情味、缺乏历史和民族地方 风格等弊病，特别是环境对 人类影响问题的出现，产生了后现代主义，更加注重环境影响， 更加体现“以人为本”的审美思想。. N) T* k8 M7 Z3 y 从历史发展看，由于人的“本质力量”发展程度不同，桥梁美的形态也有所侧重。原始社会人 的能力及生产力的水平有限，美往往与善联系在一起，善大则美，桥梁美多侧重于功能美； 古代社会手工劳动，桥梁美则多表现为装饰美和形式美；大机器生产的出现和科学技术的突 飞猛进，使得桥梁结构充分体现出工业时代人类的聪明才智。因此，结构美受到格外推崇； 现代社会发展带来了环境问题，又把桥梁的环境美推到了风口浪尖。由于这种变化是发展继 承，而不是淘汰和取代，除了以手工生产为基础的装饰美由于基础改变而消失外，都只有补 充。因此，当今的桥梁美应该是功能美、形式美、结构美和环境美的统一，是多种形态的统 一。只不过更加侧重结构美和环境美，特别是环境美。正是因为多种形态的共存，就产生了 桥梁审美的不定性和个体差异。由于侧重点不同，经历不同，年龄不同，性格不同，都会使 不同百姓、不同的业主、不同的大师、不同的院士存在