汽车平顺性分析与评价系统软件.pdfVIP

2005年6月 重庆大学学报(自然科学版) Jun．2005 第28卷第6期 Joumalof Science V01．28No．6 ChongqingUniVersity(NQturQlEdition) 文章编号：lOoo一582X(2005)06一0012一03 汽车平顺性分析与评价系统软件’ 卢海峰1，李 明2，李 军1，3 (1．重庆大学机械工程学院，重庆400030；2．四川西华大学机械工程学院，重庆610039； 3．重庆工商大学机械与包装工程学院，重庆删7) 摘要：对汽车的平顺性进行仿真预测、结构参数优化选择，在新产品设计、旧车改进及汽车使用维 护具有重要的作用和意义．采用汽车总的振动舒适度作为汽车的评价及优化指标，并设计了相应的软 件，为该类车型的设计及改进提供了理论指导． 关键词：平顺性；应用系统；软件设计 中图分类号：U461．4 文献标识码：A 目前，全世界汽车总量已超过5亿辆，汽车工业已 因为在产品开发初期，车辆的许多参数尚未完全确定 成为国民经济的重要支柱．汽车的平顺性指标，是汽车 下来，此时采用线性刚体模型进行平顺性预测分析是 各项性能中一个很重要的指标，它的好坏不仅影响到 比较合适的．模型建立的另一个决定因素是自由度的 驾驶员、乘员的疲劳程度，舒适性及货物的安全性，而 多少，少自由度模型，所需要的输入参数少，计算速度 且也影响到汽车的燃油经济性和运输效率，乃至安全 快，多自由度模型，计算时要求各种结构参数和设计参 问题．由于供求关系不断变化和现代技术的发展，人们 数较多，计算精度较少，自由度模型相对较高，适合于 对汽车行驶平顺性提出了更高的要求【1】． 设计后期对汽车平顺性精确模拟和仿真．综合考虑以 汽车的乎顺性，是指行驶过程中所产生的振动与 上因素，采用图l所示的七自由度二维汽车平顺性分 冲击不致使人体感到不舒适、疲劳、甚至损害健康的性 析模型作为研究对象． 能．平顺性评价方法是平顺性研究的一个重要组成部 ●一’， 分，现有的评价方法大体上可分为两类：主观(感觉) L 评价和客观(物理量)评价．作者通过对IS02631、 】，t、蛊曾Jlj尼 涸p。 J．、 GB4970、GB／12477等标准的比较研究【2】，用振动舒适z≯亍补3 z∥看中巧ⅢJ． -c ’l 度将汽车座椅处的振动加速度均方根值与人体对汽车 c3白妒+|．工 - 振动舒适度的主观感觉联系起来，并运用不同路况、不 d 曾‘ 同车速和测量位置加权矩阵函数计算出汽车总的舒适 gl 趁萼十 4 t篓4 力刃梳． 。