浅析山区公路挡土墙设计.pdfVIP

科技信息 。公路与管理o SCIENCE＆TECHNOLOGYINFORMATION 2010年 第25期 浅析山区公路挡土墙设计 刘会欣 ’ 葛小伟 (1．偃师市县乡公路管理处 河南 偃师 471900；2．洛阳市公路规划勘察设计院 河南 洛阳 471000】 摘【 要】挡土墙是公路工程 中广泛采用的一种构造物，特别在 山区公路 中，应用极为广泛。本文主要介绍洛阳市公路路网项 目$243临木 公路采用容许应力法进行挡土墙设计的情况 ，分析 山区公路挡土墙设计 中的重点 问题 ，采用挡土墙设计程序及套用现有挡墙设计图间对比．并 提 出了较 为合理 可行 的建议与措施 。 关【键词】山区公路；挡土墙设计；土压力 ；库伦理论；截面强度 ：措施 临木公路 (省道 $243线)汝河大桥至付店段改建工程起 自汝阳县 2．2．2 墙背摩擦角 填土与墙背 间的摩擦角 8应视墙背的粗糙程度及 汝河大桥桥北 (临木路桩号 K21+260)，途经城关 、下竹园、下店 、新店 、 排水条件确定。无试验资料时可参考下列数据选用 ：(1)墙背光滑 、排 上店 、姜庄 、西局 、十八盘 、乱石盘 、拔菜坪 、斜纹河 、马庙 、付店 ，到终点 水不 良时，8=0；(2)混凝土墙身时，8=(O～112)p‘；(3)一般情况 、排水 良 付店镇(K62+000)，路线全长 33．965公里 (较原里程缩短 6．1公里)。 好时，8=(1／2～2／3)P‘；(4)台阶形的石砌墙背 、排水 良好时，8=2／3,。 由于本工程位于洛阳南部深 山区，局部填 、挖地段为 了减少土石方工 在临木公路挡土墙设计 时，考虑到当地情况 ，设计 时我们选用了 程量和 占地面积 ，防止水流冲刷路基 以及大填大挖破坏 自然环境而设 8=1／2~p 置 了多种形式的挡土墙。主要采用了俯斜式路肩墙 、仰斜式路肩墙 、俯 2．2．3 基底摩擦系数 基底摩擦系数 f应依据基底粗糙程度 、排水条 斜式路堤墙 、俯斜式路肩墙 、衡重式路肩墙 、加筋土挡墙共计 15处／ 件和土质确定。 10l5m 表 1 填料 内摩擦角或综合 内摩擦角参考值填料标准容重 1 挡土墙 简述 基底类别 摩擦系数 基底类别 摩擦系数 软塑状态f0．5≤IL11 O-25 砾 (卵)石类土 0．40-0．50 公路挡土墙是用来支承路基填土或山坡土体，防止填土或土体变 形失稳的构造物。在路基工程 中，挡土墙可用 以稳定路堤和路堑边坡 ， 粘性土 硬塑状态f0≤ILO．51 025-03O 软质岩石 0．40—0．6o 减少土石方工程量和占地面积 ，防止水流冲刷路基 ，并经常用于整治 半坚硬状态fIL 表面粗糙 的硬质 坍方 、滑坡等路基病害 。 O1 0_30～O．40 岩石 0．60-0．70 挡土墙 的形式多种多样 ，按其结构特 点，可分为 ：石砌重力式、石 砂 0．40 砌衡重式 、加筋土轻型式 、砼半重力式 、钢筋砼悬臂式和扶壁式 、柱板 参照 《公路设计手册 ·路基》 式 、锚杆式 、锚定板式及垛式等类型 ：按所处路基横 断面上 的相应位 置，又可划分为 ：路肩墙 、路堤墙及路堑墙 ；按所处 的环境条件 ，又可分 2．2．4 地基容许承载力 以前计算地基容许承载力大部分参照 《公路 为：一般地 区挡墙 、浸水地区挡土墙及地震地区挡土墙。在临木路挡墙