层状岩体围岩变形破坏特征及稳定性评价.pdfVIP

VOl_37NO．4 水文地质工程地质 第 37卷 第 4期 JuI．2O10 HYDR0GE0L0GY ENGINEERING GE0L0GY 2010年 7月 层状岩体 围岩变形破坏特征及稳定性评价 夏彬伟 ，陈 果 ，康 勇 ，周 东平 (1．重庆大学西南资源开发及环境 灾害控制_Y-程教育部重点实验室，重庆 400044； 2．重庆锦程Y．-程咨询有限公司，重庆 401147) 摘要 ：层状岩体是地下工程中经常遇到的一种岩体 ，具有 明显的各向异性力学性质 ，其变形破坏特征与均值岩体相 比表 现得更为复杂 。根据共和隧道地质调查和地应力量测 的资料分析 ，隧道 围岩偏压现象与地应力和岩性有极大的相关性。 通过对隧道初期支护开裂段围岩位移收敛、围岩接触压力、锚杆轴向力监测和松动 圈探测 ，其结果表 明，围岩变形及应力 和松动圈都在右拱肩处最大，即靠河侧大于靠 山侧 ，与初始地应力的最大主应力方 向不一致。因此 ，通过现场监测提前 了解围岩 一支护结构的变形及受力状况 ，及时修改了支护参数 ，避免了隧道垮塌等恶性事件的发生 ，从而有效指导了隧 道施工和设计 。 关键词：层状岩体 ；围岩变形特征 ；稳定性评价 中图分类号 ：TU457 文献标识码 ：A 文章编号 ：1000—3665(2O10)04-0048·05 在隧道以及地下工程的建设 中，随着埋深的增加， 测资料分析 围岩 一支护结构的变化特征 ，提前了解 围 水平地应力和垂直地应力大致相等 ¨。层状岩体是 岩状况，实现了对地质灾害的预报预测 ，避免了隧道垮 隧道及地下工程常穿越 的一种岩体 ，受层状岩体各向 塌等恶性事件的发生 。因此 ，在隧道施工过程中做到 异性力学性质的影响，其变形和强度特征与均值岩体 了现场实测及时准确掌握 围岩一支护结构变化情况， 相比表现更为复杂 ，围岩破坏、变形发展在不同位置也 从而指导隧道的施工和设计。 存在差异 “。因此，易引起隧道偏压现象 。因 1 工程背景 此，在施工过程中必须依据新奥法思想 ，利用现场监测 手段对围岩和支护体变形及应力变化进行实时监测 ， 1．1 工程概况 及时反馈 围岩 一支护体的力学动态及其变化状况 ，既 共和隧道位于彭水县共和乡境 内，为双洞分修特 监视 围岩是否安全稳定 ，又检验支护结构是否合 长隧道 ，全长4779m，两洞轴线相距20～23m，隧道最 理 ，从而对围岩 一支护体进行稳定性评价，这是 大埋深 1000m，围岩产状为 ：300。～325 ／20。～40。， 信息化施工十分有效 的途径 ，在安全施工和优化设计 隧道轴线走向231。，路线与岩层走 向交角 0～20。，多 中具有重要意义。 数地段均 以小角度相交。隧道 区位于 四川I盆地东南 共和隧道渝沙高速公路 的重点工程之一，其洞身 端 ，大娄山脉北西侧 ，属乌江侵蚀河谷发育的中低 山峡 段主要为薄层状的页岩和砂质页岩，在 隧道施工过程 谷地区。段内山峦起伏 ，沟谷深切，高差悬殊 ，属于切 中，多处地段出现 了严重偏压现象，导致初期支护开裂 割较强烈的低中山区，自然坡度 25～45。，基岩大部分 和拱架变形 。本文在地质调查和地应力量测数据的基 裸露 ，地表冲沟 、切沟发育。区内为单斜构造，无其它 础上 ，对隧道围岩 一支护结构进行了实时监测 ，根据监 大型地质构造。隧道沿公路前进方向左边靠山，右边 毗邻乌江，岩层由靠山侧向乌江方向倾斜 ，隧道走向及