高速公路某隧道施工组织设计.docVIP

1、工程概况 1.1、工程概况 XX隧道为分离式隧道。隧道平面位于曲线上，右线位于R=1250米，Ls=150米的圆曲线上，隧道左线位于R=1100米、Ls=150米的圆曲线上。右洞进口桩号为YK31+706，设计标高为266.158米， 出口桩号YK32+005，设计标高为259.58米，长299米，纵坡采用+4%向坡；左洞进洞口桩号为ZK31+710，设计标高为265.945米， 出口桩号ZK32+024，设计标高为258.88米，长314米，纵坡采用-4%向坡。 1.2、工程部位 龙浦高速公路XX隧道洞身开挖。 1.3、工程特点 ①、本段多山，施工场地狭窄，各种临时设施不易布置； ②、隧道内多为微风化的花岗岩闪长岩、斑岩； 1.4、主要工程数量 项 目 单位 数量 备 注 洞身工程 Ⅴ开挖 m3 43146 Ⅳ开挖 m3 38648 Ⅲ开挖 m3 135992 1.5、地形地貌 XX隧道属于剥蚀丘陵地貌，进出口处覆盖层薄。隧道穿越于丘陵坡地之下，地形起伏较大，进出口段地形均较缓，自然斜坡坡度：进、出口段30-40度，沿线最高海拔389.2米，山脊较窄小，沟谷较窄，切割不深，植被发育。隧道区表层为第四系坡残积层，层厚一般小于3m。 1.6、地质构造与地震 本区地震基本烈度为Ⅵ度区，地震动峰值加速度为0.05g，近期未发生过较大地震，为相对稳定区。本隧