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砼面板施工方案 1、工程简介 机场路：设计起点为站前中央环岛（含站前中央环岛至机场六道路口），终点为107国道机场立交（含立交），并包含107国道机场立交部分匝道的改造，设计范围内机场路主线960米，红线宽41～51.5米；站前中央环岛范围长约400m；A匝道长约280m，宽7m；B匝道长约165m，宽7m。机场路拓宽部分26㎝C30砼10174.9㎡,拓宽部分接缝处55㎝厚、宽50㎝砼1145.5㎡,旧路修补26㎝C30砼板8128㎡(暂定量，详细量要根据检测后确定),修补块下C15贫砼8128㎡。 2、施工总体部署 2.1人员安排及组织 路面基层已施工完毕，经检测基层的平整度、高程、厚度、强度、弯沉、宽度等均满足规范要求。目前，拓宽部分板块也已布置好，砼路面施工的各种设备也已陆续进场，砼路面施工的管理及技术人员也已做好准备 表1 投入分项工程现场管理及技术人员一览表 序号 职 务 人数 主要职责 1 现场负责人：XX 1 组织管理现场施工。 2 总工程师：XX 1 对具体施工做全面的计划及安排。 3 质检负责人：XX 1 负责施工质量检测及质量保证措施的实施。 4 试验负责人：XX 1 负责各项试验及检测工作。 5 测量负责人：XX 1 负责施工测量、放样及桩位平面复核。 6 安全负责人：XX 1 制定和落实安全技术方案，监督检查施工安全。 7 材料设备负责人：XX 1 负责材料和设备供应。 表2 拟投入分项工程劳动力人员一览表 序号 职 务 人数 备注 1 砼工 10 2 电 工 4 3 修理工 5 4 瓦工 6 5 普 工 35 6 2.2测量、试验及监控仪器设备 表3 测量、试验及监控仪器一览表 序号 设备名称 型号 数量 功能 备注 1 全站仪 RTS632 1 良好 2 水准仪 DSZ2 2 良好 3 100K液压万能材料试验机 WE—100 1 良好 4 鼓风干燥箱 FN101 1 良好 5 标准振动台 0.6×1.0 1 良好 6 压力试验机 NYL—2000A 1 良好 7 震动式标准振筛机 28SX×92A 1 良好 8 水泥净浆搅拌机 SJ—160 1 良好 9 水泥胶砂搅拌机 R137/65 1 良好 10 水泥振动台 TZT—85 1 良好 11 雷氏沸煮箱 CF—A 1 良好 12 卷尺 2m、5m 15 良好 13 多功能检验尺 2m 1 良好 14 接地摇表 2 良好 15 容重桶 2升 3 良好 16 砼试模 15*15*15cm 20 良好 17 三联有底砂浆试模 7.07*7.07*7.07cm 20 良好 18 泥浆粘度计 4 良好 19 比重仪 10 良好 20 砂率测试仪 10 良好 21 水泥快速养护箱 NSW—A 1 良好 22 灌砂筒 2 良好 23 天平 2 良好 2.3施工机械设备进场计划 表4 拟投入分项主要机械设备一览表 序号 机械名称 规格、型号 数量（台/辆） 备注 1 振捣梁 2 2 振捣棒 70型 5 3 提浆滚 直径10㎜ 2 4 柴油发电机组 20kw 2 5 模板 25㎝高 100m 6 拉毛器 3 7 切缝机 2 8 水泵 2BA-6 3 9 5t洒水车 5t 2 10 2.4施工用电 现场振捣梁、切缝机、振捣棒用电采用20KW的自用发电机组。 2.5材料供应 （1）砼使用商品砼，面板砼供应商选择经过质量认证的企业，供应商一旦确定后，马上进行相应的实验。 （2） 钢筋供应商一旦选定，立即进行相应的相关试验及抽检工作，纵缝拉杆采用Ф16的螺纹钢筋，与旧路相连的钢筋采用植25的圆钢，缩缝采用30的圆钢。 以上各项材料自检合格后，经监理单位批准同意后，方能用于本工程施工。 3、施工进度计划 机场路开工日期计划为2009年6月1日，车道拓宽部分完工日期为2009年6月15日，工期为15天，旧路修补部分于2009年9月5日前完。目前，机场路极为紧张如6月15日前机动车道拓宽部分砼面板不能完成，机场路9月末就难以完成，所以机场务必加班加点，在短短的15日内完成机动车道拓宽部分；旧路修补部分与7月4日开始，于9月5日完成，总工期122天。 4、砼面板施工工艺 本工程砼面板主要有拓宽车道10174.9㎡与旧路修补8128㎡两部分，由于机场路原砼板下面大部分没做基层，沉陷较大也不均匀，且机场路的砼板块不是一次形成的，后期做的砼板块施工时未按要求坡度去做，很多地方几乎没有横坡，有的地方甚至是倒坡，由于上述原因造成机场路的坡度极为不规则，经过现