机械设计课程设计-减速器设计.docVIP

题目 减速器课程设计 系 别 专 业 班 级 学 号 学生姓名 起讫日期 指导教师 职称 教研室主任 日 期 目录 一 设计目的…………………………………………………2 二．减速箱传动方案的拟定及说明……………………………………2 三 电动机的选择和计算………………………………………………5 四.带的计算及结构说明……………………………………………9 五.高速齿轮的设计计算及结构说明………………………………11 六.低速齿轮的设计计算及结构说明………………………………16 七.齿轮的结构尺寸…………………………………………………21 八. 轴的设计计算及校核…………………………………………22 九. 滚动轴承的选择…………………………………………………25 十. 键的选择及校核…………………………………………………26 十一.联轴器的选择…………………………………………………29 十二.减速器附件的选择及列表说明………………………………29 十三.减速器的润滑方式及密封方式的选择………………………30 十四. 箱体主要结构尺寸的计算……………………………………31 十五.设计总结………………………………………………………32 十六. 参考文献……………………………………………………33 计算项目 设计计算内容及说明 计算结果 一、设计目的 机械设计课程设计是机械类专业和部分非机械类专业学生第一次较全面的机械设计训练，是机械设计和机械设计基础课程重要的性 与实践性教学环节。其基本目的是： (1).通过机械设计课程的设计，综合运用机械设计课程和其他有关先修课程的理论，结合生产实际知识，培养分析和解决一般工程实际问题的能力，并使所学知识得到进一步巩固、深化和扩展。(2).学习机械设计的一般方法，掌握通用机械零件、机械传动装置或简单机械的设计原理和过程。 (3).进行机械设计基本技能的训练，如计算、绘图、熟悉和运用设计资料（手册、图册、标准和规范等）。 二．减速箱传动方案的拟定及说明 1.工作机器特征的分析 由设计任务书可知：该减速箱用于带式输送机，工作速度不高（V=1.4m/s）,因而传递的功率也不会太大.由于输送机工作时有轻微振荡，空载启动,转向不变,使用寿命(10年),故减速箱应尽量设计成闭式,箱体内用油液润滑,轴承也用脂润滑.要尽可能使减速箱外形及体内零部件尺寸小,结构简单紧凑,造价低廉,生产周期短,效率高。 计算项目 设计计算内容及说明 计算结果 2.确定传动方案 根据工作要求，可拟定几种方案，如下所示 （a）若采用电动机直接与两级圆柱齿轮减速器相联结，圆柱齿轮易于加工，但减速器的传动比和结构尺寸较大。 （b）若采用一级带传动，后接两级圆柱齿轮减速器。带传动能缓冲、吸振，过载时起安全保护作用，带传动不宜在恶劣环境下工作 （c）若采用两级圆柱齿轮减速器后接一级链传动，链传动结构较紧凑，可在恶劣环境下工作，但振动噪音较大。 综合考虑本题要求，工作环境一般但有轻微的冲击，可选择方案（b） 计算项目 设计计算内容及说明 计算结果 3.传动方案的拟定及说明 根据已给定的传动方案及传动简图，分析其有优缺点如下： 优点： (1)、电动机与减速器是通过皮带进行传动的，在同样的张紧力下，V带较平带传动能产生更大的摩擦力，而且V带允许的中心中距较平带大，传动平稳，结构简单，使用维护方便，价格低廉。故在第一级（高速级）采用V带传动较为合理，这样还可以减轻电动机因过载产生的热量，以免烧坏电机，当严重超载或有卡 死现象时，皮带打滑，可以起保护电机的作用。 （2）直齿圆柱齿轮结构简单，应用广泛。 （3）、高速级齿轮布置在远离扭矩输入端，这样可以减小轴在扭矩作用下产生的扭转变形，以及弯曲变形引起的载荷沿齿宽分布不均匀的现象。 计算项目 设计计算内容及说明 计算结果 缺点： （1）、皮带传动稳定性不够好，不能保证精确的传动比，外廓尺寸较大。 （2）、齿轮相对轴和轴承不能对称分布，因而对轴的要求更高，给制造带来一定麻烦。 综上所述，这种传动方案的优点多，缺点少，且不是危险性的缺点，故这种传动案是可行的 三．电动机的选择及计算 1.电动机的选择 高转速的电动机体积小，