克泥效抑制沉降工法在盾构近距离下穿地铁既有线工程中的应用.pdfVIP

2015 1 施 工 技 术 年 月上 94 CONSTＲUCTION TECHNOLOGY 44 第1 第 卷 期 DOI :10. 7672 /sgjs2015010094 克泥效抑制沉降工法在盾构近距离下穿地铁 既有线工程中的应用 马云新 ( ， 100015) 北京建工土木工程有限公司盾构中心 北京 ［ ］ 。 摘要 盾构隧道近距离穿越既有线隧道施工时必须采取一定措施控制既有隧道结构及其周边地层沉降变形 通 ， 。 过在盾构壳体外同步进行克泥效注浆这一措施 可以有效控制盾构通过时上方土体和结构的下沉量 以北京地铁 14 — 15 ， 、 号线阜通西站 望京站区间下穿运营的 号线盾构隧道工程为例 介绍了克泥效工法的原理 工艺流程及应用 效果。 ［ ］ ; ; ; ; 关键词 地铁 盾构 克泥效工法 注浆 沉降 ［ ］U455 ［ ］A ［ ］1002-8498 (2015)01-0094-05 中图分类号 文献标识码 文章编号 Application of Clay Shock Method for Settlement Control in Shields Crossing the Existing Subway in Short Distance Ma Yunxin (BCEG Civil Engineering Co． ，Ltd． ，Beijing 100015，China) Abstract :Measures have to be taken for settlement control when shields cross the existing subway in short distance． According to the clay shock grouting in and out of shields ，the settlement can be effectively controlled when shields crossing． Based on the engineering practice of Futong West station to Wangjing station in Beijing Subway Line 14 crossing Subway Line 15 ，this paper introduced the principle ， construction process and effect of clay shock method． Key words :subways ;shields ;clay shock method ;grouting ; settlement 0