基于BP神经网络的转子匝间短路故障识别方法.pdfVIP

第26 卷第2 期 电 力 科 学 与 工 程 Vol.26, No.2 2010 年2 月 Electric Power Science and Engineering Feb., 2010 5 基于BP 神经网络的转子匝间短路故障识别方法 1 1 1 2 王晓华 ，李永刚 ，樊 静 ，刘玉飞 （1.华北电力大学电气与电子工程学院，河北保定071003 ；2.邯郸建筑设计有限责任公司，河北邯郸056002） 摘要：分析了发电机转子绕组发生匝间短路后的电磁特性，得到了匝间短路后的特征参数。在确定的运行 状态下, 发电机励磁磁动势故障前后维持不变而励磁电流增大。据此选取故障样本，将 BP 神经网络应用 于发电机匝间短路故障识别。BP 神经网络不依赖于发电机的数学模型及其结构参数。最后实测了故障发 电机的特征信号, 与理论分析结果基本吻合。 关键词：发电机；匝间短路；磁动势；神经网络 中图分类号：TM311 文献标识码：A 从公式（1）中可知，发电机正常运行时，磁 0 引 言 动势只含有奇次谐波分量，且不含直流分量。 1.2 发生匝间短路后转子的磁势分布 发电机转子匝间短路一般的表现为：发电机组 匝间短路后，短路侧槽励磁绕组的有效匝数减 无功下降；发电机组轴系振动增大；轴电压升高 少，导致其磁动势峰值减少，转子两侧的磁动势将 等。这些现象往往都是转子匝间短路已明显出现时 不再对称，不对称磁势会在定子绕组产生附加谐波 的特征，而现代发电机在线检测等检测技术的发展 电势，当定子接负载时，就会在定子绕组中产生附 [1] [3] 更注重于匝间短路故障的早期诊断 。 加谐波电流 。在此之前曾有学者对该磁动势进行 发电机转子绕组匝间短路故障在转子电气绝缘 过分析，但仅限于考虑转子一个极 N 极 附近距 事故中占较大比例。对大型汽轮发电机来讲，转子 离大齿最近的线槽内一匝短路的情况，这是转子绕 匝间短路故障会产生很大的危害，短路点局部过热 组最轻微的短路情况，其主要目的是可以忽略励磁 会导致绝缘烧损接地、线棒过热会导致变形或烧熔， 电流的变化，因为严重的匝间短路会引起励磁电流 故障的进一步发展会造成烧坏护环、大轴磁化，或 的增大[4] 。如图1 所示。 烧伤轴颈和轴瓦等，甚至会造成转子烧损事故。 1 +2 /2 +2 /2 1 汽轮发电机转子电磁特性分析 0 1.1 转子正常情况下的磁势分布 +2 汽轮发电机正常运行时，沿转子圆周分布的磁 2 动势是阶梯形波，每次经过转子槽，磁动势发生跳 图1 短路线匝磁势分布图 跃。对正常运行时转子磁动势 0 波形进行傅立叶分 Fig.1 Short route turns magnetic potential distribution 析 [2] 。将 展开为一系列谐波之和的结果如下： 0 图1 中， 表示槽间角， ； ， 表示距 4 sin 2 1 r 2 0 （1） 1 2 1 大齿第 槽有 匝发生匝间短路。 式中： 为常数； 为转子的机械角度。 该假定线圈产生的附加磁动势： r 收稿日期：2009 10 15。 基金项目：国家自然科学基金资助项目（座机电话号码）。 作者简介：王晓华 1984 －，女，华北电力大学电气与电子工程学院硕士研究生，E-mail: wangxiaohua424@163.com 。 6 电 力 科 学 与 工 程 2010 年 +2 2 + + 0 j 2 2 2 2 （2） + 2 其他 2 a 显然，该磁势是一个非周期函数。但是如果将 a 其看作是周期为2 的函数，其在 ， 范围内 的值与原非周期函数完全相等，将其表示为周期性 a a 的信号在此周期内是完全准确的。所以，对于这个 f1 f 短路线匝产生的磁动势函数可表示如下： 图2 发电机的磁动势 电动势矢量图 Fig.2 Magnetic motive force generators - emf vector 0 + cos r + sin r 3 1 气隙磁动势基波分量 由励磁磁动势基波分量 式中： r为转子的机械角度。其中各项系数为： 和电枢反应磁动势基波分量 共同建立，即 f 1 a 2 1 f 1+ a ，折算到励磁磁动势波形后得 f 1+ a 。其 cos d cos d 0 中 ， 为转子绕组匝数, 为励磁电流； f f f f f 1.35 1 2 + 2 + 2 a 在时 空矢量图中相位与电流 一致。 cos d 2 1为定子绕组每相串连匝数， 为定子绕组系数。假 + 1 2 2 +2 cos d （4） 设发电机机端电压 输出有功 和无功 维持不变； +