T01提升机安全保护试验器的试验步骤.docVIP

T01提升机安全保护试验器的试验步骤 一、FX2NPLC的试验步骤 1、将罐笼或箕斗提到终端正常停车位置，提升高度数值为0。 2、用笔记本电脑分别与主控机、监控机相连，将其程序读取到笔记本电脑，作为备份。 3、黑色屏蔽电缆与连接器和端子排的接法： ①、屏蔽电缆的两端线头做好，一端与连接器相接，1＃接＋24V，2＃接A相，3＃接B相，4＃接0V（com）。 ②、将所试PLC的电源停掉。 ③、将与所试PLC相连的轴编码器在司机台端子排上的A相、B相线头拆掉（主控机ZA、ZB；监控机JA、JB），并做好记号。 ④、将屏蔽电缆的另一端的4个线头对应接＋24V、A相、B相、0V（com）。要注意PLC的一个输入端X2应与A相连接；X2不能与B相连接，如有连线要拆掉并做好记号。 ⑤、检查无误后将PLC的电源送上。 4、将蓝色屏蔽电缆的一端（航空插头）与连接器相连，另一端（U盘插头）与试验器相连。 5、等速段超速保护试验： ①、经计算或向用户咨询得出最大速度Vm, 将Vm×1.15得到超速保护动作值。 ②、试验器在“停止”状态下，按下“设置”键将进入“设置态”画面，选择“手动”。 ③、按下“速度／行程”键，选择“行程”；按下“正向／反向”键，可切换行程信号的方向，并会在显示屏上得到显示。试验器屏幕第二行字符显示当前的频率设定值。频率设定值的个位数字“1”会不停闪烁，表示可以对该位数值进行设定。可通过“左右方向键”来切换设置位，通过“上下方向键”来增减设置值。 先选择“正向”。先将频率设定值调到20，按下“启动”键，冒号闪烁，表示试验器发出脉冲信号，观察司机台触摸屏行程显示值，如行程没有变化再将频率设定值逐渐增大，若触摸屏行程显示值呈正值增大则选择方向正确；若触摸屏行程显示值前面出现负值则选择方向错误，再按下“正向／反向”键改变方向即可。行程设置到等速段后，按下“停止”键，冒号不闪烁。 ④、司机台“安全条件具备”指示灯亮，一人按下司机台的“切除程序保护”按钮不松手，另一人操作试验器。按下“速度／行程”键，选择“速度”， 先将频率设定值调到20，按下“启动”键，冒号闪烁，调整频率设定值，注意观察司机台触摸屏速度显示值，速度在逐渐增大，直到或稍大于超速保护动作值后，司机台“安全条件具备”指示灯灭，同时出现“等速段超速”语言报警，表示等速段超速保护动作正常。按下“停止”键，冒号不闪烁。 ⑤、若行程增大到等速区等速段超速保护不动作，检查行程方向是否正确，如正确可将超速保护动作值调大，再做一遍。 6、减速段超速保护试验： ①、按下“速度／行程”键，选择“速度”，按下“启动”键，冒号闪烁，调整频率设定值，注意观察司机台触摸屏速度显示值，直到最大速度的一半为止，按下“停止”键，冒号不闪烁。 ②、根据提升高度和最大速度估算或向用户咨询得出上提和下放减速区行程。 ③、司机台“安全条件具备”指示灯亮，一人按下司机台的“切除程序保护”按钮不松手，另一人操作试验器，按下“速度／行程”键，选择“行程”， 先将频率设定值调到20，按下“启动”键，冒号闪烁，逐步增大频率设定值，观察触摸屏行程显示值是否继续增大，若减小按下“正向／反向”键改变方向。当行程到达减速区中下段时，司机台“安全条件具备”指示灯灭，同时出现“减速段超速”语言报警，表示上提时减速段超速保护动作正常。按下“停止”键，冒号不闪烁。 ④、按下“正向／反向”键改变行程方向，做下放减速段超速保护试验。试验方法与上提基本相同，区别在于行程数值在不断减小，当行程减小到下放减速区中下段时（行程数值在20M左右），司机台“安全条件具备”指示灯灭，同时出现“减速段超速”语言报警，表示下放减速段超速保护动作正常。按下“停止”键，冒号不闪烁。 7、试验完毕后，将提升高度数值恢复为0，将所试PLC的电源停掉，拆除黑色屏蔽电缆与端子排的连线，恢复轴编码器在司机台端子排上的A相、B相线头，检查无误后再将PLC的电源送上。 试车两勾，正常后方可撤离。 二、西门子PLC 1、主控机（S7－300）试验步骤 （1）、将罐笼或箕斗不要提到终端正常停车位置，停车到位开关不动作。 （2）、停主控PLC的电源，将DI16／DO16×DC24V模块的14＃线（线号047）拆除并用胶布包上，13＃端子（线号046）与14＃端子用1根线短接。 （3）、黑色屏蔽电缆与连接器和端子排的接法： ①、屏蔽电缆的两端线头做好，一端与连接器相接，1＃接＋24V，2＃接A相，3＃接B相，4＃接0V（com）。 ②、将与主控机相连的轴编码器在司机台端子排上的A相、B相线头（ZA、ZB）拆掉，并做好记号。 ③、将屏蔽电缆的另一端的4个线头对应接在司机台端子排上的＋24V（红色）、ZA（绿色）、ZB（黄色）、COM（蓝色）。 ④、检查无误后