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先简支后连续箱梁施工方法.doc 5页

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摘要:结合先简支后连续桥梁中最关键一道工序———墩顶湿接缝的设计与施工,介绍该工序的设计及施工工艺。 关键词:先简支后连续;湿接缝;施工 1 概况 随着梁桥的发展,一种兼顾简支梁桥和连续梁桥的优点的桥型一先简支 后连续梁桥应运而生。 简支梁桥属于单孔静定结构,它构造简单,施工方便,其结构尺寸易于 设计成系列化和标准化,有利于在工厂内或地上广泛采用工业化施工, 组织大规模预制生产,并用现代化的起重设备进行安装。采用装配式的 施工方法可以大量节约模板支架木材,降低劳动强度,缩短工期,显著 加快建桥速度。然而简支梁桥也存在很大缺点:从运营条件来说,简支 梁桥在梁衔接处的挠曲线会发生不利于行车的折点,一般简支梁在梁衔 接处设置成伸缩缝或桥面连续,伸缩缝造价较高,易受破坏,又无法避 免行车的不舒适性;桥面连续也容易出现破坏(已建工程中简支梁上桥 面连续出现破坏的屡见不鲜),另外简支梁跨中弯矩较大,致使梁的截 面尺寸和自重显著增加,需要耗用材料多,这些都是简支梁桥的显著缺 点。 而连续梁桥同简支梁桥相比较而言,其特点差别很大:结构较复杂,且 从桥梁建筑现代化的角度来衡量,钢筋混凝土连续梁桥逊色于简支梁桥 ,因为当跨径较大时,长而重的构件不利于预制安装施工,而往往要在 工费昂贵的支架上现浇,需要的工期长。但是连续梁桥无断点,行车舒 适,且由于支点负弯矩的存在,使跨中正弯矩值明显减少,从而减少材 料用量及结构自重,这些特点是简支梁桥所无法比拟的。 先简支后连续梁桥刚好发挥了上述两种梁桥的优点,克服它们的缺点。 其施工特点是先按简支梁规模化施工,后用湿接缝把相临跨的梁块连接 成连续梁,从而得到连续梁优越的使用效果。下面简述先简支后连续梁 桥最重要的一道工序—墩顶湿接缝(现浇段)的设计与施工。 2 结构特点及设计意图 结构特点及设计意图,如图1。 2.1 结构特点 图1 结构设计示意 (1)结构由预制梁段与现浇梁段组成; (2)由双排支座变为单排支座的过程即为体系转变过程; (3)在恒载与活载作用下(体系转换结束后)结构的受力特征均为连续梁之特征。 根据不同体系,湿接缝即为纵向连接两跨简支梁,横向连接同跨梁板的 现浇混凝土段,在13m梁的设计中,其纵向为缝宽50cm,横向为桥宽。 根据施工情况及受力效果,施工时湿接缝连同其上的桥面铺装,范围为 梁端头到第一块预应力筋锚块混凝土间一起浇筑混凝土。下面对两跨先 简支后连续梁进行简化受力分析。 图2 简支 连续梁剪力及弯矩示意假设只受均布荷载集度为q的作用, 其受力如图2。图2-a)、图2-b)、图2-c)为简支梁剪力图及弯矩 图;图2-d)、图2-e)、图2-f)为连续梁剪力图及弯矩图。比较两 图可知:梁的最大弯矩转移到两梁连接的现浇段即墩顶湿接缝处,且变 为负弯矩,同时现浇段的剪力比原设计简支梁梁端所受剪力还大。因此 现浇段承受着最大弯矩及最大剪力,为连续梁的危险截面。 2.2 设计意图 根据湿接缝的受力情况,设计单位经过几次变更修改对湿接缝进行了几 个主要方面的设计。下面以空心板梁为例,对于T梁等其它形式桥梁, 设计内容相同,只是布置地方不同。 (1)在预制空心板梁底板预埋了一排粗钢筋,伸出锚端,施工中纵向 两梁的钢筋连接在一起,主要作抗剪力用,以下简称“底板受剪钢筋” ,同时在梁顶9cm的桥面铺装层中布置一排粗钢筋,主要作用同底板受 剪钢筋; (2)在梁板顶板中设置抗负弯矩预应力筋,锚头设在梁板顶面9cm的桥 面铺装层内,在板梁预制中为保证预应力束两端上覆厚度,防止预应力 径向分力上爆影响,已设置比梁板高出9cm的齿块板即锚块。纵向两梁 的预应力筋穿过现浇段,连成一个整体; (3)现浇段混凝土采用C55高标号微膨胀小石子混凝土。 这些主要设计内容均为施工中重点控制内容,在施工中应采取良好的措 施,保证质量。 3 湿接缝施工 预制梁板安装在临时支座上,并调整好轴线与标高后即可进行湿接缝的 施工。 3.1 对旧混凝土去皮 将梁顶板要浇注混凝土的范围内的梁板表层混凝土去皮1mm~2mm,在浇 注混凝土时湿润表面并座浆,以保证新老混凝土的良好结合。根据一些 试验资料,新老混凝土连接面的抗拉强度与施工缝处理方法有关,对于 水平缝铲去约1mm水泥薄膜浮浆,施工缝上铺水泥砂浆,抗拉强度与同 时浇注的混凝土比较折减率为096,如不除去旧混凝土上的浮浆,则 抗拉强度折减率为045,因此对旧混凝土去皮,对新老混凝土连接是 很重要的。 3.2 安装底模及永久性支座 将支座置于墩顶支座垫石上,放好后在永久性支座外周围安装底模,为 严防漏浆,永久性支座与底模间的缝隙应采取有效措施密封。根据实际 情况及经济

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