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维普资讯 8007年第 6期 国 外 内 燃 机 产 品 介 绍 Mercedes-Benz公司新 V6直接喷射汽油机 【德】 LiickertP WaltnerA RauE等 摘要 ：搭载Mercedes—Benz公司M272DEV6直接喷射汽油机 的CIS350CGI轿车在 2006年春 季 日内瓦国际汽车博览会上亮相 。该发动机是两年前推 出的新一代 M272KEV6进气道喷射汽油 机技术升级版的代表机型，也是世界上首次采用压 电控制油束引导燃烧过程的直接喷射汽油机 ，该机 在更大的部分 负荷范围内实现 了充量分层运转 ，并以非常低的燃油耗而著称 ，同时其零部件 与进气道 喷射机型有很高的通用性 ，能在同一条制造流水线上生产。 关键词 ：直接喷射汽油机 轿车 开发 0 前言 下的存储式 NO 催化器来 实现废气净化。为 了在 空气过量情况下调节排气后处理系统 ，在存储 式 Mercedes—Benz公司 的直接喷射汽油机历史悠 NO 催化器前采用了温度传感器 ，而在存储式 NO 久，汽油直接喷射技术最初用于飞机发动机，自1954 催化器后采用 了NO 传感器 。不言而喻，应用这种 年起批量用于 300SL轿车的 M198直列 6缸汽油机 系统完全能够满足 当前所有的废气排放标准。 上 ，1970年又在 Daimler—BenzC1ll轿车 的四转子 在欧洲 ，这种新 型的缸 内直接 喷射汽油机已替 Wankel发动机上采用了汽油直接喷射技术 ，2001年 代了迄今为止搭载于 CLS350轿车上的进气道喷射 在 M271发动机上采用汽油直接喷射是最新 的应用 汽油机 。 实例 。本文介绍的新 V6直接喷射汽油机是世界上 第一台采用压电喷油器的直接喷射汽油机。 1 开发 目标 项 目的开发 目标是在提高行驶功率的同时降低 燃油耗。经热力学分析认识到 ，在汽油机上采用油 Mercedes—Benz公司特别重视满足用户对汽 车 束引导燃烧过程有利于提高热效率 ，因此在进气道 驾驶性能的要求 ，其 中包括：(1)驾驶乐趣 ，在绝对 行驶功率和随驾驶者意愿发挥功率方面对其产生影 喷射汽油机 (M272KE)的基础上，将新 型的油束引 导燃烧过程开发成为成熟 的缸 内直接喷射汽油机产 响；(2)舒适性和可靠性 ；(3)对驾驶性能的个别特 殊要求 。 品(M272DE)，其主要的特点在于喷油系统 的压力 高达 20MPa，主要包括供油量可调节的高压燃油泵 同时 ，还要求具有较高的输出功率和经济性 ，而 和压电直接控制的喷油器 (图 1)。为 了充分利用这 未来发动机的燃油耗将对汽车的经济性产生越来越 大的影响。 种新型的油束引导燃烧过程降低燃油耗的潜力 ，该 鉴于CO。的温室效应 ，可能对燃油消耗量立法 ， 发动机在部分负荷 时采用充量分层 (1)运行 ，并 借助于靠近发动机布置的三效催化器和布置在地板 这是很大的挑 战，但是也为节油技术的贡献提供 了