空调客车室内气流组织数值的研究.pdfVIP

中国：[程热物理学会 983039 ：[程热力学与能源利用 学术会议 空调客车室内气流组织数值研究+ 吴俊云童灵陈芝久 上海交通大学制冷及低温：[程系，上海，200030 摘要：空调车室内空气的速度场、温度场研究是空调车室内气流组织设计及空调车室内舒适 环境评价与研究的基础。木文采用K—e紊流模型及贴体坐标，应用整体求解法计算丁空调车 室内部气砧I猫合传热问题，并考虑了太阳辐射对温度场的影响，对空凋客车室内三维空气流场 与温度场分布进行丁数值模拟研究，对空调客车室内舒适环境的优化研究提供了依据。 关键词：空硼客车，K e紊流模型，三维流场与温度场，气流组织 目前我国客车：[业正处于发展阶段，汽车字调是现代汽车的重要2Ⅱ碱部分，空调汽 车的普及，不仅仅足人们生活水平提高及豪华☆√标志，而且是提高汽车竞争能力的重要 手段之一。随着汽车丁业的发展、人民物质文明水平的提高及自我保健意识的增强，人 们列汽车的舒适性、可靠性、安全性及车室内空气品质的要求越来越高。另外，在“能 源问题”成为全球问题的今天，开发节能、舒适、可靠的空调汽车成为了汽车工业研究 与发展的趋势。 空_lj{4车室内空气的速度场、温度场研究是空调车室内气流组织殴计及空调车室内舒 适环境评价与研究的基础。在空凋车室内，空气经过处理后送入车室吸热吸湿(夏季) 或排热给湿(冬季)，与车室内空气进行强烈的热湿交换后经排风口排出。空气的送入 与排f}}必然引起车厢内空气的流动，而不同的空气流动状况有着不同的热交换效果。车 室内空气的温度及流动状况对人体的舒适性及车室内空气品质也会有着不同的效果。因 此，空调车室内的气流组织的主要任务是合理地组织空调车室内的气流流动，使车室内 的空气的速度场与温度场等更好地满足人体舒适感觉的要求。对空调汽车车室内的空气 ．,N]SSAN等公司”1‘正积极开展这方面的研究工作，但这些研究主要针对小轿车。 空调客车运行环境恶劣，空调车室内热舒适环境受太阳辐射的影响较大，当太阳辐 射作用于客车窗玻璃时，一部分被窗玻璃反射，一部分则直接透射进入空调车室内，这 不仅会引起空调负荷的增加，而且会引起空调车室内空气的流场温度场的波动变化， 本文采用x一￡紊流模型及贴体坐标，应用整体求解法计算了空调车室内部气固耦 合传热问题．并考虑了太阳辐射对温度场及强迫对流对空气流场的影响，对空调客车室 内三维空气流场与温度场分布进行了数值模拟研究。 1空调客车物理模型的简化 ’上海市汽车工业集团总公司和高技博士点科研基金资助 Ⅷ一29 空调客车车室内部结构复杂，空间有限，车窗面积较大，易受阳光直射而影响客车 室内的温度场分布：客车室内乘客所占空间较大，加之座椅和其他机械装置的凹凸不平 等因素，直接影响车室内空气的速度场分布。 文cp以SH6700型客车为 计算对致，空调客车室内物理 结构复杂，SH6700中型空调 客车几何参数为：车室内长为 6990mm，车室内宽为1995 mm， mm，车内净高为190 目1 SH6700轻型空调客车简图 窗玻璃为普通平板玻璃，其厚 ‘ 度为5mm，有八排座椅共有22个；其布置如下图(1)，座椅成100度夹角，前挡风 玻蛸与竖直面成15度夹角；风道位于车顶左右两侧，且每个送风道各开8个正对座椅 2数学模型 I 采用破备国学者的实践征实较为成功的x一￡三维紊流模型方程，为了简化问题， I (2)流动 作如下假设： (1)空调车室内空气为不可压缩且符合Boussinesq假