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英国钢结构协会“2010钢结构设计奖”获奖工程 展示（2） 3.来加西屋盖结构伦敦水上运动中心 建筑设计：Zaha Hadid Architects 结构工程：ARUP 钢结构承包：Rowecord Engineering Ltd 主体结构承包：Balfour Beatty Group Ltd 委托人：Olympic Delivery Authority 伦敦水上运动中心将会成为2012年奥林匹克公园门户的地标建筑，复杂钢结构屋盖外轮廓采用波浪形。从南端开始平滑上升，到达顶部后逐渐平滑下降到北端悬臂部分，东西方向两端在边缘处翘起。 11000m2的建筑具有160m长的无柱大空间，其高度为90m。其结构的北侧支承在分开54m的两个巨型柱上，而南侧部分则支承于混凝土剪力墙。整个屋盖结构用钢量为3200t，其中2000t为预制的钢板梁，而600t为钢结构节点。 屋顶结构包含有两榀横向钢桁架，此两榀钢桁架分别支承在南侧的混凝土剪力墙以及北侧的两根巨型柱之上，在两榀横向桁架之间，是若干榀位于主游泳馆顶部的一些纵向桁架。这些纵向主桁架弧形排列以使得结构布置满足建筑外形要求。最外侧的纵向主桁架相对于北部的横向桁架悬挑将近30m以形成悬挑的雨棚，该雨棚位于公共出入广场之上。 纵向主桁架将结构所受荷载传至混凝土的支座。整个结构在左右两侧均呈机翼形，在均布荷载作用下，两个相对的结构部位在均布荷载作用下形成自平衡体系，从而沿着屋顶结构外周受压。从平面图上看，从屋顶受压的外面一周向内有形状突变的地方，结构受力由受压转为受拉，这些内力由横跨结构中心的受拉系杆承担，从而在屋架结构的核心区域产生拉力。 由于北侧横向桁架为拱形，拱推力就会随之而产生。在正常使用状态下，该推力由广场上一块水平板来承受，然而，由于这块抵抗水平力的板必须在屋顶安装完成后一段时间才能施工，所以必须在屋架安装过程中在北侧两根巨型柱之间装配临时的包含8根高强受拉钢筋的手拉系杆。这根受拉系杆在屋架起吊离开支架前施加了预应力。 在这些纵向弧形主桁架上弦连接了水平和斜对角的支撑以提供整个系统的侧向稳定性。所有桁架的截面均为预制的H型钢。为了保持桁架杆件的高效，截面板件的厚度沿着长度方向进行变化，板件厚度变化范围从8~120mm。为了安装方便，桁架分节安装，每节30~40m,不同节之间通过螺栓连接。这些桁架被吊装至临时支架预设的路线上，并通过螺栓接头连接。 在正常使用状态下，屋架与北侧巨型柱的连接节点设置为刚接，而在南侧混凝土墙连接处，沿着墙的纵向可以自由滑动。然而，由于安装所限，必须将屋架的施工顺序设置为从南向北，也即先安装70t重的南侧横向桁架，所以，必须首先将南侧支座沿墙的纵向自由度约束，待整个工程施工完成后，再释放掉此平动自由度。 当50%的屋架安装完成后，支架中间的一根中间杆件需要被拆除以使得水池能够顺利开挖，这就需要使屋架部分抬高一些，从而减轻部分荷载，而剩下最主要的两根支承杆件一直保留至屋架施工完成。在屋架即将安装完成时，屋架由固定在南侧塔吊上的拉索千斤顶顶升，并使得屋架结构能够绕北侧巨型柱支座旋转，一旦屋架结构额外的施工应力被清除，拉索千斤顶则退出工作，而整个支架在屋架成形到设计位置后也全部拆除。 所有主结构中的螺栓连接被设计为不可滑移。在一些特殊情况下，由于安装限制不能使用螺栓时，则使用可控拉力的栓钉。整个结构使用了大约70000个螺栓。 由于工程处于高腐蚀性环境中，整个结构的钢材采用镀锌处理，本工程首次使用了滑移测试以准确建立一个合适的滑移系数。一般来说，对于暴露在空气中的钢结构均采用镀锌处理，在正常使用状态中，该屋架结构的上下表面均已经电镀处理，故无需采用额外的装饰。 总计长600m的钢结构人行通道在屋架结构中安装，以方便日常观测、结构维护以及设备安装或其他用途。 整个结构将提供14700个座位，而在奥运会期间，该工程更可以容纳17500名观众来观看游泳类比赛。这些在奥林匹克运动会以及残奥会期间额外增加的座位等设施可以在会后取消并能够重复利用，而整个建筑工程将作为奥运会文化遗产的形式为东伦敦的未来提供更杰出的公共基础设施。 专家评语： 一项战胜了众多重大规划及施工难题的壮丽工程，一个无论从建筑还是结构均是一项复杂的工程，其本身就传递了它必将成为2012年伦敦奥运会里程碑式建筑的雄心。 作为一个钢结构工程，这是一个教科书般成功案例。 4.都柏林机场，二号航站楼 结构设计：Pascall+Watson Architects 结构工程以及项目管理：ARUP 钢结构承包：Watson Steel Structures Ltd(Severfield-Rowen PLC) 施工管理： MACE 委托人： Dublin Airport Authorily