浅谈物联网在邯钢物流与应用.pdfVIP

中国金属学会冶金运输分会2011年年会论文集 浅谈物联网在邯钢物流中的应用 魏斌路彦明 (邯郸钢铁集团运输部电务段) 摘要：随着物联网应用日益广泛，在冶金企业运输物流中的作用也凸显出来。本文就物联网在邯钢物流中得应 用进行简要阐述。物流跟踪系统是将生产系统中一系列的工作进行系统化、信息的汇总后，再与计算机技术和物 理网技术相结合而构成的一个综合信息智能平台，主要包括三个子系统，即物流跟踪信息管理系统、局车停时统 计信息系统、车号自动识别系统。 关键词：物联网智能物流 1引言 近年来，随着信息技术的发展，物联网技术越来越受到关注。它广泛应用于政府、企业、学 校等部门。随着我国铁路运输信息化水平越来越高，以往通过电话、图表等简单工具工作的方式， 已经大大不能满足现代物流的需要，物联网技术恰好为解决这个瓶颈提供了技术支持。 2物联网概念 物联网这一概念最早源自于美国。而真正提出这一概念，是在2005年的“全球信息社会世 界峰会”上，美国主导的国际电信联盟发布《ITU互联网报告2005：物联网》，正式的提出了“物 联网”这一概念。物联网是在计算机互联网的基础上，利用射频识别(RFID)、无线数据通信等 技术，构造一个覆盖世界万事万物的网络，其定义为：把所有物品通过射频识别、红外感应器、 全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备与互联网连接起来，进行信息交换和通讯，实现智能 化识别、定位、跟踪、监控和管理。川 3运输部物联网系统组成 邯钢运输部物联网系统分为三部分：物流跟踪系统、无线数传系统、卫星定位系统。现将各 个系统介绍如下。 3．1物流跟踪系统 车号识别系统通过扫描机车RFID标签，获取车号信息传输给物流跟踪信息管理系统进行处 理。物流跟踪信息管理系统将现场情况反应给局车停时统计信息系统，局车停时统计信息系统将 停时统计信息反馈给物流跟踪信息管理系统。具体流程如图l。 中国金属学会冶金运输分会2011年年会论文集 图1物流跟踪信息管理系统流程图 3．2无线数传系统 无线数传系统基于无线数据通信技术，以联通3G网络为实际通信网络，主要由数传中心分 系统和调度分系统两部分组成。调度作业人员，通过调度系统编制计划，通过3G网络，将计划 传送到机车终端设备的显示屏上，实现了生产过程精细作业、可视化管理。具体流程如图2． 计划完成 完成计划清钩 图2无线数传流程图 3．3卫星定位系统 卫星定位系统利用全球定位系统，将机车位置实时反映在调度平台上。主要由三部分组成： 监控调度平台、车载终端设备、软件系统。乜1 3．3．1精确统计停时时间，为压缩局车停时提供可靠数据 压缩停时费用一直是运输部的工作重点。以往都是通过人工方式登记汇总停时，既影响工作 效率，又不可避免的产生误差甚至是人为疏忽造成的错误。局车停时统计系统，通过车号识别扫 描的数据，可以准确计算出停时的时间，为压缩局车停时时间提供了可靠的数据。 3．3．2实时掌握机车运行数据 机车的动态信息主要通过运行记录、工作日志等手写记录来掌握，调度人员无法实时掌握机 车的动态运行数据。通过车载的无线数传终端及卫星定位车载终端，将一辆轨道车变成物联网中 的一个信息网络的终端。利用计算机信息技术对机车的运行计划从制定到执行过程进行记录和监 控；作业标准的执行情况，并可适时监督在线路上作业车辆内外的情况。同时，调度人员通过物 联网监控平台掌握正在线路上作业的机车，实时掌握机车分布状态、任务计划等运用数据，对机 车作业和运行进行全局性精细化调度管理，提高设备利用率、车辆运用中的安全性以及处理突发 事件的能力，实现安全监察及运用检查的信息化管理。 中国金属学会冶金运输分会2011年年会论文集 3．3．3调度计划实时接收 以往的工作中，行车计划是由行调下达，通过电话告知值班员，由值班员手抄计划，再交到 作业机车的调车员和司机手中，繁琐而没有效率。 无线数传系统通过3G网络将调度计划实时传输给机车上的终端设备，机车司机和调车员不 必再去值班员处拿