湿法混炼白炭黑胶在全钢子午胎成功应用.pdfVIP

湿法混炼白炭黑胶在全钢子午胎成功应用.pdf

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●中国无机盐(专刊)●www.cnisa.o增 加12年全国无机硅化物行业年会置进一步落实行业“调结构、转方式、稳增长,-研讨会 湿法混炼白炭黑胶在全钢子午胎的成功应用 楼齐淼徐新建金振涣 洪 佳 (杭州中策橡胶有限公司) 众所周知,白炭黑具有低生热、低滚阻、抗湿滑 在,仍属范德华力范畴)。这种相互作用犹如天然 等优异性能,备受轮胎行业的青睐。由于白炭黑在 胶分子链结晶取向,就是湿法混炼自炭黑胶外观变 干法混炼中很难分散,虽然实验人员用均匀剂、分 硬和混炼胶强力等性能得以大幅提高原因所在。 散剂以及活化剂加以改性,还需进行多段混炼。笔 这是因为次价键的力通过混炼及后续挤出、压延等 者认为增用均匀剂等低分子化合物妨碍了混炼天 加工工序虽有部分损失,但大部分乃得以保存之 然胶结晶趋向,重新排列,且低分子的配合剂严重 故。液相混合白炭黑的工艺流程图见图1。 地阻隔了白炭黑与天然胶的结合(接触),这样势 必造成混炼胶的强力及磨耗性能的下降。 从另一角度来讲,实验人员往往大量采用粒径 小,比表面积大的硬质炭黑来对橡胶加以补强。此 法虽然能使混炼胶的强力、耐磨性能得以提高,但 随之胶料的生热、滚动阻力也提高。 综上所述,可用大量的白炭黑来降低生热和滚 阻。白炭黑用传统的干法混炼方法,会导致耐磨及 强力下降,而大量应用硬质炭黑则相反。 图1 液相混合白炭黑的工艺流程图 为解决这一矛盾。笔者采用了液相混合白炭 黑的新工艺。即应用液态白炭黑和液态天然胶进 白炭黑半成品胶可与任何比例的炭黑母胶进 行高速搅拌混合。为进一步混合均匀,采取两个措 行混炼,用此法生产出的含60PHR白炭黑半成品 施:一是增用微量的乳化剂等,二是进行高速搅拌。 胶其强力可达30Mpa以上,滚动阻力大幅降低,同 这样即保持天然胶的高分子链,同时保证了白炭黑 时磨耗性能可与N234相当。而干法混炼(密炼机 和天然胶分子链的紧密接触。接触原理——通过 上进行)同样配合的胶料强力在21Mpa左右。白 高速搅拌形成湍流,在此过程中对无机的白炭黑和 炭黑液相混炼胶与干法混炼胶性能对比见表1。 有机的天然胶施加了一定的能量,使之电子云相互 12.00R20轮胎室内机床对比见表2。 重叠形成次价键(该次价键未以结合健的形式存 表1 白炭黑液相混炼胶与干法混炼胶性能对比 18 m哪.cnisa.org ●技术创新● 注:实验条件为平板硫化151℃×30IIlin,室温23℃。 从表2的数据看出,很明显若应用此法生产的 油3%一4%。生热性能下降了近10%,耐久和高 白炭黑母胶应用于胎面、胎面下层胶、垫胶,轮胎滚 速性能也上了一个档次。同时上述轮胎经5个月 装车里程对比试验,单耗完全和N234炭黑的胎面 阻下降15%(提高一个级别)。按滚阻下降4%可 积油1%计,应用该液态混炼技术生产的轮胎可积 胶相当,单耗可达12000k瑚/mm以上。 表2 12.帅R加轮胎室内机床对比 基于上述数据优点,笔者所在公司已于2011大量应用白炭黑铺平了道路。使用该工艺混合的 年9月份建立中试车间,每天可生产

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