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浅谈大系统工程下的SHEL模型 黄 挺 中国南方航空公司飞行部 北京，100621 [摘要]航空安全是困扰民航快速发展的瓶颈。科学研究的根本是解决问题，希望能够减少故障和事故的发 生。20世纪，随着科学的快速发展，出现了很多交叉学科。本文尝试用大系统、大工程和数学建模的思想去 研究民航体系中的系统。首先，通过分析SHEL概念型模型，将其改进为关系模型，为各个系统中数学模型的 建立提供逻辑基础。然后，对数学模型的使用范围进行了分析，将研究从非线性转化到线性，并计算大概数 值。人在航空体系中的因素比重很大，本人缺乏很多有利数据，例如航空公司的故障和事故，利用灰色系统 理论预测都无法进行计算。希望公司有资金和人力来共同研究。 [关键词]大系统工程；SHEL模型；人的因素；航空；人机系统；环境；飞行员 遇好，有币 ，获得有影 E常系数常微 E。近似的描 、‘．J二，、【，1，．H0 里论依据的。生 生looo英尺高 机组 的 自我瘵 DiscourseonlargesystemsengineeringunderSHELmodel HuangTing FlightDepartmentofChinaSouthernAirlines,Beijing100621,China Abstract StudystruggledCivilaviationsafetyistherapiddevelopmentofthebottleneck.Thefundamentalscientificresearchto solvetheproblem,toreduceincidentsandaccidents.Thelastcentury,therapiddevelopmentofscience,therewerealotofcross disciplinary.Itrytouselarge-scalesystems,largeprojects,theideaofmathematicalmodelingtostudyoursystemofcivilaviation system.ThefirstconceptofSHELmodelanalysis,andthenimprovethemodelfortherelationshipbetweenthevarioussystemsforthe establishmentofmathematicalmodeltoestablishthebasisfortheprovisionoflogic.Thentheuseofmathematicalmodelofanalysis, fromthenon-lineartolinear.Numericalcalculationabout.peopleintheaviationsystem,alargeproportionofthefactors,Ilacka lotoffavorabledata,suchasincidentsandaccidentsofairline.Forecastfortheuseofgraysystemtheorycannotbecalculat ed.Wantoffundsandmanpowertostudy. Keywords largesystems;SHELmodel;humanfactors;aviation;man-machinesystem;environment;pilot