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交通类英文期刊摘要结构分析 李 洋 韩跃杰 (长安大学杂志社，陕西 西安 710000) 摘 要：撰写符合国际期刊习惯的英文摘要对于科技论文的传播具有重要意义。本文对交通领域SCI排行前3名的期刊在 2013年发表的共90篇英文摘要的时态语态和语轮特点进行分析，以期对国内作者撰写英文摘要提供帮助。 关键词：英文摘要；时态语态；语轮 1．研究对象 表 1 各期刊不同时态}重分析 为了避免学科不同带来的差异，本 期刊 一般现在时 一般过去时 现在完成时 全篇一般现在时的篇数 文选取了交通领域的SCI英文期刊作为 儿 90．3％ 6．8％ 2．9％ 21／30 研究对象。按照影响因子的高低 ，取排 J2 91．1％ 4．7％ 4．2％ 17／30 名前三 的英文期刊，Computer—aided J3 93．1％ 4 2％ 2．7％ 21／30 CivilandInfrastructureEngineering，IEEE 平均 91．5％ 5．2％ 3．3％ Transactions On Intelligent Transportation 表2 各期刊语态 比重分析 Syae,as 和 TransportationResearchP 曰 期刊 儿 J2 J3 平均 Methodological。它们的影响因子分别为 被动语态 41．7％ 36．4％ 24．8％ 34．3％ 3．326。3．263和 3．52。为了方便列表 主动语态 58．3％ 63．6％ 75．2％ 65．7％ 分析，将 3种 SCI期刊分别标注为J1， J2和 J3。 重达到 60％以上 。 外，所有语轮 M1一M2一M3一M4一M5全 在 3种英文期刊中各选取 2013年 (2)语态分析。语态分为主动语 部出现的英文摘要在 30篇中只有 1篇， 发表的英文论文30篇．共计90篇英文 态和被动语态。普遍认为被动语态的使 这也说明了英文摘要体裁的灵活性。 摘要进行统计分析 。讨论其英文摘要的 用显得更加客观 、严谨。然而被动语态 总之，通过对 9o篇英文摘要进行 时态语态选择特点以及语轮模式。语轮 的滥用会使得论文显得说教意味浓郁 。 统计分析 ．得到以下英文摘要的特点： 模式按照文献”1中的五语轮模式进行分 缺乏可读性。2【表 2列 出了各期刊语态 在撰写英文摘要的时候应广泛使用一般 析，即分为研究背景 (M1)，研究课题 比重分析的结果。相对于被动语态．主 现在时，并积极使用现在完成时；摘要 (M2)，研 究方法 (M3)，研 究结果 动语态在英文期刊摘要 中使用得更多。 中多使用主动语态 ，可以使表述变得生 (M4)和研究结论 (M5)五个语轮部 3种期刊中，儿 的主动语态使用得最 动、积极、有吸引力 ：研究背景、课 分。 少，也达到了58．3％。J3的主动语态 题 、方法、结果和结论没有必要同时出 2．研究结果 使用高达 75．2％。由此可看出，在英文 现在英文摘要中。但在描述研究课题、 (1)时态分析。一般现在时、一 期刊中已越来越倡导使用主