新型列车智能LED照明控制系统的设计.pdfVIP

新 型 列车 智能 LED 照 明控 制 系 统 的设 计 王保华 靳 尚宇 汤钰鹏 郑 策 (北京交通大学电气工程学院，100044，北京∥第一作者，讲师) 摘 要 设计 了一种基于 STM32芯片的地铁列车智能 不尽相同。在这种情况下，传统照明控制方式在实时 LED(发光二极管)照明控制系统。该系统可根据客室环境 性及控制策略两方面逐渐显现出弊端：如果驾驶员没 光强变化实时调节LED灯具亮度。介绍 了其工作原理、硬 能及时根据当前路况调节照明设备，则会影响乘客乘 件设计和基于改进一阶惯性滤波算法的程序设计流程 图。 坐的舒适性，也会造成电能的浪费；而频繁调节灯具 试验表明，该系统具有成本低、响应速度快、调节精度高、可 的亮度又给驾驶员增加了额外的工作负担。 连续调节等优点，适应未来铁路及地铁照明的发展趋势。 本文介绍了一种智能 LED照明控制系统，可 关键词 地铁列车；发光二极管灯具；照明控制 中图分类号 U270．38 1 以根据车厢 内部的光强 自动、快速、连续地调节 D0I：10．16037／j．1007—869x．2015．03．012 LED照明灯具的亮度，具有较高的调节精度，在保 证乘客视觉舒适性的同时，节约了电能。 DesignofIntelligentLED IlluminationControlSystem forNew 1 智能LED照明控制系统总体方案设计 SubwayTrain 智能LED照明控制系统由2部分组成：2个光 W angBaohua，JinShangyu，TangYupeng，ZhengCe Abstract An intelligentLED illumination controlsystem 强采集器和 1个主控制器。其控制部分均选用意法 forsubwaytrain based on STM32 chip isdesigned，which 半导体公司的 STM32芯片作为微处理器。智能 regulatestheLED illuminationinrealtimeaccordingtothe LED照明控制系统的基本工作原理如下：光强采集 changesoflightintensityincarriages．Inthispaper，theop— 器用于检测车厢内部光强，利用光敏电阻将光强信 eratingprincipleofthesystem ，thehardwaredesignandthe 号转化为电压信号；将采集器主控芯片STM32内 programmingflowchartsbasedonthealgorithm ofone．-or．- 部的ADc(模数转换器)转化为数字信号，通过光耦 derinertiafilteringareintroduced．Theexperimentalresults 隔离后经cAN(控制器局域网)总线发送至主控制 show thatthesystem hasadvantagesoflow cost，quick re- 器 ；主控制器对 CAN总线发来的数据进行分析和 sponse，highaccuracy，andcontinuous—adjustability．There— 处理，输出相应 占空比的PWM(脉冲宽度调制)信 fore，thissystem adaptsthetrendofilluminationin railway andsubwaysystemsinthefuture． 号，用来调节LED灯具的亮度。 Keywords su