工程机械设计_吴永平_第二篇工程机械底盘设计第五章动力换档变速箱.ppt

球阀在打开状态时，离合器接通压力油要使其自动关闭的条件： P2cos α ＞Fsinα 球阀在打开状态下保持关闭的条件为： P1cos α ＞Fsinα 离合器的操纵压力解除后，要使球阀打开的条件为： P3cos α ＜Fsinα 球的离心力使阀打开，油压力使阀关闭。球阀是开还是关，取决于两个力的大小。 三、 结构设计 第五节 动力换档变速箱典型结构介绍 ZL50装载机的变矩器-变速箱系统 第六节 动力换档变速箱的液压控制系统 1.离合器结合平顺性对换档操纵系统的要求 换档平顺性的要求，是指从一个档位换到另一个档位时，在传动系中仅发生最小的转矩扰动。 一、对变速箱换档操纵系统的要求 采用阶梯油缸的换档离合器 1）轮式车辆行走制动器与换档离合器操纵上应实现联锁。这样既可避免损坏传动系机件，又可提高车辆制动效能和减少制动器磨损。 2）换档操纵油路中具有变矩器自动闭锁油路的脱开系统。当变矩器过渡到偶合器下换档时，应保证变矩器的闭锁离合器能自动脱开，否则发动机的巨大惯性力矩将使换档离合器严重磨损。换档后还应保证变矩器闭锁离合器可以平稳地重新结合。 3）换档操纵系统最好采用一根变速杆换档，前进、后退分列在空档位置的两侧，且分别依次从低速档过渡到高速档，从而保证车辆起步后平顺地加速与减速，或逐渐地变换行驶方向。 4）换档操纵系统一般应备有起动安全装置，以避免当误将变速杆