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芳纶／高强尼龙66复合浸胶帘子布性能特点及其应用 李晓辉丁信玲张卫辽 (神马实业股份有限公司平顶山467000) 摘要：本文着重介绍了芳纶／高强尼龙复合帘子布的性能特点及其应用。芳纶／高强尼龙复 合帘子布性能在强力、尺寸稳定性方面均优于100％尼龙66帘布；在粘合性能、耐疲劳性能、 价格方面均优于100％芳纶帘布。 关键词： 芳纶高强尼龙 复合帘线 强力 浸胶 应用 世界轮胎向子午化、高速化和环保化方向发展，对骨架材料提出了更高的性 能要求，要求轮胎增强骨架材料的品种、规格和使用性能不断更新和改进，芳纶 纤维的应用是提高轮胎性能的有效方法，芳纶(聚对苯二甲酰对苯二胺)属芳香 族聚酰胺纤维，芳纶既有钢丝的强度，又有纤维的柔性，它与目前轮胎用骨架材 料钢丝、涤纶、锦纶相比具有强力高、变形小、热收缩低、高耐热性和低蠕变的 优点，目前已在日益增多的各类高性能轮胎的不同部位中应用。 芳纶纤维虽有诸多优点，但也存在耐压缩及弯曲疲劳性能差，不易粘合、生 产成本高、价格昂贵等问题，这些都限制了芳纶在橡胶工业中的广泛应用，而芳 纶与尼龙纤维复合可扬长避短，不但具有芳纶强力高、模量高、尺寸稳定性好、 高耐热性、耐寒性好以及其它纤维耐疲劳性、粘合性好于一身的优点，而且复合 后的帘线断伸适中，与芳纶帘线相比成本低，可大大促进其在载重子午胎、轿车 子午胎、航空子午胎、工程轮胎的应用，有利于实现轮胎子午化、高速化和环保 化。 世界上许多国家正在加紧芳纶／复合材料的研究与开发工作，并已经应用于轮 GOODYEAR∞1、英国DONLUNP航空轮胎公司分别致力于芳纶／锦纶复合帘线的研究， 并己成功应用于航空子午线轮胎，美国杜邦公司与法国MECHLINE共同开发了芳纶 ·225· ／尼龙复合帘线的跑气保用及无噪音轮胎。其应用具体部位有子午胎带束层(替代 钢丝)、子午胎的胎体、子口布包布、胎圈芯、斜交结构赛车轮胎的胎体、斜交轮 胎的缓冲层应用，国外著名的轮胎公司，已成功将芳纶与锦纶、涤纶复合帘线用 于航空胎、充气轮胎增强材料、替代钢丝帘线用于子午线轮胎带束层，效果良好。 为了适应国内外子午线轮胎工业的飞速发展，早在1998年中国神马集团有限 马实业股份有限公司是国内生产锦纶66工业丝及浸胶帘布的龙头企业，靠着产品 的不断推新，公司发展长盛不衰。 2005年结合市场需求神马实业股份有限公司与北京橡胶工业研究设计院合 作，共同研制开发芳纶／高强尼龙复合帘线，通过双方科研开发人员的共同努力， 完成了复合帘线的浸胶配方、浸胶体系、浸胶工艺条件研究，对白坯帘线、浸胶 帘线进行强伸性能、热收缩性能、耐疲劳性能、粘合性能的试验研究，并于2006 名轮胎公司进行子午线轮胎试验，其结果表明，复合帘线的性能技术指标均达到 预期目标，填补国内空白。 1、芳纶工业丝、尼龙66工业丝与其它工业丝性能比较 芳纶属刚性键、高模量纤维材料，具有极高的耐热性，500。C以上才开始分 解，而尼龙66为典型的柔性键、大变形的纤维，熔点为258～264℃，由于尼 龙66与涤纶、粘胶相比具有较好柔性、耐热性，与橡胶结合粘结力高，是与 芳纶进行复合能够性能互补的理想材料。以下是几种工业丝性能比较见表1及工 业纤维的应力一应变曲线见图1： 表1 芳纶纤维、尼龙66与其他工业纤维的-性能比较 ·226· (注：耐热性是200℃×48h条件下的长度) 丛 芦芳纶 } ∞ i 掩 挖 } p／∞赵鹱 8 4 O 0 5 10 15 伸长％ 一丝一。竺一尼粤『『 图1 芳纶纤维、尼龙66与其他工业纤维的应力一一应变曲线 2、 芳纶／高强尼龙复合浸胶帘子布的性能 由于芳