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分离式隧道围岩变形特征分析与探讨 靳晓光 (重庆大学土木工程学院 重庆400030) 摘 要 总结不同地区3座分离式隧道不同级别围岩的变形特征及规律，分析其原因和 与其影响因素的相关性，为分离式隧道围岩变形特征研究提供参考。 关键词 分离式隧道 围岩变形 影响因素 1研究隧道工程概况 1．1二郎山隧道 二郎山隧道是国道318线西段川藏公路的咽喉，是成都进入藏区的第一道关隘。主隧道 176 全长4 m，隧道最大埋深760m。工程按山岭重丘三级公路标准建设，单洞双车道对向行 m，底宽9．0m；平面线型 驶，设计行车速度30km／h；主隧道横断面建筑限界为最大高度7．0 为直线，隧道纵断面为人字坡，采用平导通风。 1．2华蓥山隧道 705．95m 华蓥山隧道是广(广安)渝(重庆)高速公路华蓥至邻水段的重点工程，左轴线长4 684 (ZK32+693．05～ZK37+399)，右轴线长4 华夏系川东褶铍带之华蓥山复背斜中段，东与邻水向斜接壤，西与天池向斜相接，地质条件极 为复杂，其主要工程地质问题有岩溶涌突水、煤层及煤层采空区、瓦斯、大断层、高地应力地区 等。构造总体走向为NE31。一360，由龙王洞背斜、滴水岩向斜、仰天窝背斜等组成。隧道横断 m。 面设计为马蹄形，净宽10．57m，拱高7．03 1．3西山坪隧道 西山坪隧道是渝(重庆)合(合川)高速公路的重点工程，为双洞双车道公路隧道，左轴线 510 485 长2 m(LK33+750～LK36+260)，右轴线长2 处新华夏系川东褶皱带，系华蓥山复背斜向南的延伸——温塘峡背斜，其西接澄江向斜与观音 峡背斜相峙，构造总体走向为N450E。隧道区位处温塘峡背斜的北端，在隧道穿越段其南东翼 岩层产状为120。[50。～830，核部及西北翼岩层产状为2950￡40～130。 2围岩变形特征 2．1二郎山隧道 二郎山隧道不同级别围岩的变形位移统计特征见表l。 6 §≮蕊遵1罐譬鼍 2008年全国隧道监控量测与反分析专题研讨会论文集 表l 二郎山隧道主洞围岩变形位移特征 洞壁变形位移回归终值／mm 平均值／mm 围岩级别 桩号 周边收敛 拱顶下沉 收5／下沉 l(2594-795～l(260+1551．44～7．93 10．20—37．80 K260+299一+47lO．62～1．13 9．12—11．70 Ⅱ 1．90／13．65 K260+791～+8451．13 4．00～15．50 l(260+995～K26l4-255 O．32～1．53 4．56一16．30 K259+652～+7951．80一7．64 28．10～39．30 K26